Rapportdatum 17-04-2024
V-50-FGG Ford Transit E-Transit bedrijfsauto EV Aut. gesloten opbouw van bouwjaar 2024
€0
?
253 km
184 pk / 430 Nm
sec
133 km/u
115 kW DC
11 kW AC
?
?
68 KWh
RWD
2.703 Kg
750 Kg
1
V50FGG is het kenteken van een 3-deurs Ford Transit E-Transit EV gesloten opbouw met 2 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.703 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 135.00 kW (184 pk)-motor en een koppel van 430 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op ? in Nederland op kenteken gezetDe Ford Transit E-Transit is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 (autonoom) / 750 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 2.703 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 135.00 kW (184 pk)-motor en een koppel van 430 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op ? in Nederland op kenteken gezetDe Ford Transit E-Transit is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 (autonoom) / 750 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van V50FGG 
 |
V50FGG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| fabrikant | Ford Werke Gmbh | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Transit E-Transit | ||||||||||||||
| handelsnamen | Transit geregistreerd op vr 16 dec 2022 | ||||||||||||||
| typenaam | E-Transit | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw (BB) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| deuren | 3 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | X3XYAHAAXA4XAB | ||||||||||||||
| variant | C2RA2ADX | ||||||||||||||
| type | FCD | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V50FGG | ||||||||||||||
| max. snelheid | 133 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | V50FGG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 15 apr 2024 | ||||||||||||||
| Status | V50FGG | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | nee | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V50FGG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | BB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1100*23 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | V50FGG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | V50FGG | ||||||||||||||
|
Massa
|
V50FGG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.703 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.803 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 797 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde autonome aanhangwagen | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 750 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.250 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| tech. max. massa samenstelling | 4.250 Kg. | ||||||||||||||
| tech. max. massa middenas aanhanger | 750 Kg. | ||||||||||||||
| tech. max. massa autonome aanhanger | 750 Kg. | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 375,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 173,2 cm | ||||||||||||||
| - rolstraal | 343 - 343 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 167,0 cm | ||||||||||||||
| - rolstraal | 343 - 343 cm | ||||||||||||||
| Maten | V50FGG | ||||||||||||||
| lengte | 6,70 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,06 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,79 m | ||||||||||||||
| afstand voorzijde voertuig tot hart koppeling | 6,84 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,75 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
V50FGG | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R16C 115/113R; 6.5x16 ET60 | ||||||||||||||
| min. snelheids symbool van band/wiel combinatie | R, tot 170 km/uur | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V50FGG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De achteruitrijcamera zal worden vervangen en de software wordt bijgewerkt. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 11 dec 2023 (ref. code 23S48) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 4 jan 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 11 dec 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 37.306 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.753 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 5 jan 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V50FGG | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 135.00 kW (184 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 430 Nm | ||||||||||||||
| accu | 68 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | C2RA (volgnr 1), type sinds vr 16 dec 2022 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | V50FGG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 115 kW DC | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 312.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 253 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 385 km | ||||||||||||||
| V50FGG | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V50FGG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | V50FGG | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00BTV8 | n.v.t. | 26-01-2023 | € - | - | - |
| 2 | 00BTZ2 | n.v.t. | 13-06-2023 | € - | - | - |
| 3 | 00BTZ4 | n.v.t. | 22-05-2023 | € - | - | - |
| 4 | 00BTZ8 | n.v.t. | 24-03-2023 | € - | - | - |
| 5 | 00BVB3 | n.v.t. | 3-07-2023 | € - | - | - |
| 6 | 00BVP4 | n.v.t. | 11-07-2023 | € - | - | - |
| 7 | 00BVX2 | n.v.t. | 27-09-2023 | € - | - | - |
| 8 | 00BVX4 | n.v.t. | 28-09-2023 | € - | - | - |
| 9 | 00LPS8 | wit | 25-08-2005 | € - | 4 | 1.998 |
| 10 | 00VVR4 | n.v.t. | 29-06-2004 | € - | 4 | 1.998 |
| 11 | 00XGV2 | wit | 3-03-2011 | €53.490,00 | 4 | 2.198 |
| 12 | 01BHD8 | n.v.t. | 13-04-2016 | € - | 4 | 2.198 |
| 13 | 01BHPN | n.v.t. | 27-03-2003 | € - | 4 | - |
| 14 | 01BPR7 | n.v.t. | 29-07-2020 | € - | 4 | 1.995 |
| 15 | 01BRJL | n.v.t. | 25-10-2004 | € - | 4 | 2.402 |
| 16 | 01BTV8 | n.v.t. | 26-01-2023 | € - | - | - |
| 17 | 01BTZ2 | n.v.t. | 22-05-2023 | € - | - | - |
| 18 | 01BTZ4 | n.v.t. | 7-06-2023 | € - | - | - |
| 19 | 01BTZ8 | n.v.t. | 31-03-2023 | € - | - | - |
| 20 | 01BVH3 | n.v.t. | 17-05-2023 | € - | - | - |
| 21 | 01BVP6 | n.v.t. | 20-09-2023 | € - | - | - |
| 22 | 01BVX2 | n.v.t. | 27-09-2023 | € - | - | - |
| 23 | 01BVX4 | n.v.t. | 28-09-2023 | € - | - | - |
| 24 | 01BVX6 | n.v.t. | 29-09-2023 | € - | - | - |
| 25 | 01GFL8 | wit | 4-04-2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 26 | 01JKT3 | blauw | 23-09-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 27 | 01JNT9 | blauw | 3-07-2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 28 | 01KDZ2 | blauw | 27-06-1983 | € - | 4 | 1.954 |
| 29 | 01LVT7 | wit | 4-03-2004 | € - | 4 | 2.402 |
| 30 | 01SBJB | grijs | 4-11-2005 | € - | 4 | 1.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.