voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
fabrikant | Ford Werke Gmbh |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | S-Max 1.5 Scti |
handelsnamen | S-Max
geregistreerd op do 31 mrt 2016 |
typenaam | S-Max 1.5 Scti |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mrt 2016 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5EBBAFQM |
variant | UNCK1JX |
type | WA6 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
K418HP |
max. snelheid |
200 km/u |
Financieel
|
K418HP |
catalogusprijs | € 47.709,00 |
bruto BPM | € 2.944,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
K418HP |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 7 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
K418HP |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2001/116*0185*26 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
K418HP |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
K418HP |
vervaldatum APK | ma 20 jan 2025 (over 319 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 19 feb 2021 10:16 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
ma 3 okt 2016 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 19 feb 2021 Import |
Massa
|
K418HP |
massa ledig voertuig | 1.545 Kg |
massa rijklaar | 1.645 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.550 Kg |
max. te belasten met | 1.005 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.550 Kg |
max. massa samenstelling | 4.150 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.280 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 285,0 cm |
- spoorbreedte | 160,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.330 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 160,6 cm |
Maten
|
K418HP |
lengte | 4,80 - 4,83 m |
breedte | 1,92 m |
hoogte | 1,63 - 1,68 m |
wielbasis | 2,85 m |
Banden
|
K418HP |
banden; velgen en ET | 235/55R17 103W; 7.5x17 ET55.0 |
banden; velgen en ET | 235/50R18 101W; 7.5x18 ET55.0 |
banden; velgen en ET | 245/45R19 102W; 8.0x19 ET55.0 |
Terugroepactie
|
K418HP |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode | Bij activeren van de passagiersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurders airbag. |
aangekondigd door producent op | wo 2 sep 2020 (ref. code 20S32) |
gemeld aan RDW op | vr 23 okt 2020 |
gemeld door | Ford Motor Company Ltd |
eigenaar geïnformeerd op | wo 28 okt 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 986.609 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 953 |
gepubliceerd door RDW op | do 17 sep 2020 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- do 5 jul 2018 | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. |
- ma 2 sep 2019 | Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan. |
- vr 29 jan 2021 | De bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging kunnen mogelijk corroderen, waardoor de bouten mogelijk kunnen breken |
Motor & Brandstof
|
K418HP |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
netto max. vermogen | 118.00 kW (161 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 240 Nm bij 1.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
stationair toerental | 800 tpm |
motorcode | UNCK |
motortype sinds | do 31 mrt 2016 |
Verbruik |
K418HP |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,992/l op ma 4 mrt 2024 |
brandstofverbruik stad | 8.00 l/100km (1:12,5) = €15,94 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €11,16 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,95 |
WLTP |
|
Milieu
|
K418HP |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
CO2 uitstoot stadsrit | 183 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 129 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00292 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.62500 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.05330 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02120 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 3.40000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
K418HP |
di 17 jan 2023 14:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 20 jan 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km |
massa ledig voertuig | 1.545 Kg |