voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
fabrikant | Ford Werke Gmbh |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
handelsbenaming | S-Max 1.5 Scti |
handelsnamen | S-Max
geregistreerd op vr 25 aug 2017 |
typenaam | S-MAX 1.5 Scti |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
aug 2017 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 7 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 7EBBZN00QFD |
variant | UNCK1JX |
type | WA6 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties | G198RJ |
max. snelheid constructie |
200 km/u |
Financieel | G198RJ |
catalogusprijs | € 47.803,00 |
bruto BPM | € 6.680,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | G198RJ |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 5 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | G198RJ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2001/116*0185*31 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | G198RJ |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | G198RJ |
vervaldatum APK | wo 21 feb 2024 (over 157 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 21 nov 2019 13:28 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating |
wo 21 feb 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 21 nov 2019 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Ford waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | G198RJ |
massa ledig voertuig | 1.545 Kg |
massa rijklaar | 1.645 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.450 Kg |
max. te belasten met | 905 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.450 Kg |
max. massa samenstelling | 4.050 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.160 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 285,0 cm |
- spoorbreedte | 160,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.340 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 160,6 cm |
Maten | G198RJ |
lengte | 4,80 - 4,92 m |
breedte | 1,92 m |
hoogte | 1,63 - 1,68 m |
wielbasis | 2,85 m |
Banden | G198RJ |
banden; velgen en ET | 235/55R17 103W; 7.5x17 ET55.0 |
banden; velgen en ET | 235/50R18 101W; 7.5x18 ET55.0 |
banden; velgen en ET | 245/45R19 102W; 8.0x19 ET55.0 |
Terugroepactie | G198RJ |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- do 5 jul 2018 | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. |
- vr 11 jan 2019 | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. |
- ma 2 sep 2019 | Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan. |
- vr 29 jan 2021 | De bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging kunnen mogelijk corroderen, waardoor de bouten mogelijk kunnen breken |
Motor & Brandstof | G198RJ |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
netto max. vermogen | 118.00 kW (161 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 240 Nm bij 1.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
stationair toerental | 800 tpm |
motorcode | UNCK |
motortype sinds | vr 25 aug 2017 |
Verbruik | G198RJ |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,105/l op ma 11 sep 2023 |
brandstofverbruik stad | 8.00 l/100km (1:12,5) = €16,84 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €11,79 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €13,68 |
WLTP |
|
Milieu | G198RJ |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
CO2 uitstoot stadsrit | 183 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 129 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00292 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.62500 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.05330 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02120 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 3.40000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | G198RJ |
vr 11 feb 2022 09:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 21 feb 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km |
massa ledig voertuig | 1.545 Kg |