| Algemeen | ![]() |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| handelsbenaming | Puma |
| inrichting | coupé |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | € 22.687,00 |
| bruto BPM | € 2.883,00 |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal zitplaatsen | 4 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| Status | 2THR96 |
| eigenaren privé / zakelijk | 5 / 0 |
| leeftijd | 21 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| Typegoedkeuring | 2THR96 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Tellerstand | 2THR96 |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2019 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport |
| Datums | 2THR96 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | za 4 jan 2020 18:48 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | di 14 nov 2000 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 10 feb 2014 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | 2THR96 |
| massa ledig voertuig | 1.013 Kg |
| massa rijklaar | 1.113 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.400 Kg |
| max. te belasten met | 387 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.400 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 770 Kg |
| - spoorbreedte | 145 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 670 Kg |
| - spoorbreedte | 141 cm |
| Maten | 2THR96 |
| wielbasis | 2,45 m |
| Terugroepactie | 2THR96 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 2THR96 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.679 cm3 |
| netto max. vermogen | 92.00 kW (125 pk) |
| Verbruik | 2THR96 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | 2THR96 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 3 |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 178 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.725 tpm |
| Keuringen en meldingen | 2THR96 |
|---|---|
| di 5 nov 2019 13:57 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname | |
| di 5 nov 2019 13:57 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |
| di 5 nov 2019 13:57 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| di 5 nov 2019 13:57 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 5 nov 2020 |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 178 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.013 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 174,34 | € 58,11 |
| Friesland | € 170,30 | € 56,77 |
| Drenthe | € 173,50 | € 57,83 |
| Overijssel | € 165,75 | € 55,25 |
| Flevoland | € 166,71 | € 55,57 |
| Gelderland | € 171,90 | € 57,30 |
| Utrecht | € 162,55 | € 54,18 |
| Noord-Holland | € 158,06 | € 52,69 |
| Zuid-Holland | € 172,48 | € 57,49 |
| Zeeland | € 171,65 | € 57,22 |
| Noord-Brabant | € 164,79 | € 54,93 |
| Limburg | € 164,47 | € 54,82 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P287LX | grijs | 12-04-2021 | €29.780,00 | 3 | 999 |
| 2 | N801BX | grijs | 13-10-2020 | €31.204,00 | 3 | 999 |
| 3 | 29DXGB | zwart | 6-01-2000 | € - | 4 | 1.679 |
| 4 | J622RJ | grijs | 30-09-2020 | €33.587,00 | 3 | 999 |
| 5 | P788LG | zwart | 21-04-2022 | €32.601,00 | 3 | 999 |
| 6 | P088NB | zwart | 25-04-2022 | €32.650,00 | 3 | 999 |
| 7 | P085NB | blauw | 22-04-2022 | €33.901,00 | 3 | 999 |
| 8 | 30HRBG | blauw | 15-10-2001 | € - | 4 | 1.679 |
| 9 | 32FBSJ | grijs | 8-02-2000 | € - | 4 | 1.679 |
| 10 | P510GL | zwart | 25-06-2021 | €30.546,00 | 3 | 999 |
| 11 | P176HZ | blauw | 30-06-2021 | €30.495,00 | 3 | 999 |
| 12 | P007LK | grijs | 20-04-2022 | €37.038,00 | 3 | 999 |
| 13 | P205KX | zwart | 7-12-2020 | €30.591,00 | 3 | 999 |
| 14 | ZDHJ58 | zwart | 9-04-1999 | € - | 4 | 1.679 |
| 15 | N154PX | wit | 29-03-2021 | €34.670,00 | 3 | 999 |
| 16 | XVFV47 | groen | 22-02-1999 | € - | 4 | 1.679 |
| 17 | N071RJ | blauw | 29-09-2020 | €31.505,00 | 3 | 999 |
| 18 | P008LK | blauw | 23-04-2022 | €33.350,00 | 3 | 999 |
| 19 | P814LV | blauw | 22-04-2022 | €34.650,00 | 3 | 999 |
| 20 | H587ZF | grijs | 26-06-2020 | €27.230,00 | 3 | 999 |
| 21 | J294SV | blauw | 19-10-2020 | €32.479,00 | 3 | 999 |
| 22 | 03DZTR | grijs | 21-01-2000 | € - | 4 | 1.388 |
| 23 | P842LV | wit | 22-04-2022 | €34.652,00 | 3 | 999 |
| 24 | P525JV | wit | 27-02-2020 | €31.832,00 | 3 | 999 |
| 25 | K458LB | grijs | 20-02-2021 | €30.388,00 | 3 | 999 |
| 26 | J766XH | zwart | 30-10-2020 | €30.348,00 | 3 | 999 |
| 27 | P997LL | grijs | 21-04-2022 | €33.051,00 | 3 | 999 |
| 28 | P844LV | grijs | 22-04-2022 | €32.850,00 | 3 | 999 |
| 29 | J053ZF | grijs | 7-11-2020 | €32.264,00 | 3 | 999 |
| 30 | J602RJ | grijs | 12-10-2020 | €36.450,00 | 3 | 999 |