Rapportdatum 08-11-2024
P-846-SL Grijze Ford Puma 1.0 Scti hybride MPV van bouwjaar 2021
P846SL is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Puma 1.0 Scti hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.180 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine/electro-motor met 92 kW (125 pk)/8.90 kW (12 pk) en een koppel van 170 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100km (1:23,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 99 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 2 jan 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 26 mei 2021) en moet vóór ma 26 mei 2025 herkeurd worden .
Op za 2 sep 2023 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 34.061. De Ford Puma 1.0 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 1.760 kg belast worden een aanhanger tot 640 kg (ongeremd) of tot 1.100 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.180 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine/electro-motor met 92 kW (125 pk)/8.90 kW (12 pk) en een koppel van 170 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100km (1:23,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 99 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 2 jan 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 26 mei 2021) en moet vóór ma 26 mei 2025 herkeurd worden .
Op za 2 sep 2023 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 34.061. De Ford Puma 1.0 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 1.760 kg belast worden een aanhanger tot 640 kg (ongeremd) of tot 1.100 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P846SL 
 |
P846SL |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Puma 1.0 Scti |
| handelsnamen | Puma |
| typenaam | Puma 1.0 Scti |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | jan 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5CFPTNAXMAC |
| variant | B7JB12X |
| type | J2K |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | P846SL |
| max. snelheid constructie | 191 km/u |
| Financieel | P846SL |
| catalogusprijs | € 34.061,00 |
| bruto BPM | € 2.364,00 |
| bijtelling | 22% is €7.493 (is €624 per maand), geldig van 01-06-2021 tot 01-06-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 19 mei 2022 |
| Status | P846SL |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 3 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | P846SL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3165*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | P846SL |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P846SL |
| vervaldatum APK | ma 26 mei 2025 (over 198 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 2 sep 2023 09:48 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | wo 26 mei 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 2 jan 2023 Import |
 Massa
|
P846SL |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
| massa rijklaar | 1.280 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.760 Kg |
| max. te belasten met | 580 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.100 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.860 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 910 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 258,8 cm |
| - spoorbreedte | 156,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 895 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 151,8 cm |
| Maten | P846SL |
| lengte | 4,186 - 4,325 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,53 - 1,56 m |
| wielbasis | 2,59 m |
 Banden
|
P846SL |
| banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6.5x16 ET45.0 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7.0x17 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7.0x18 ET47.5, 225/40R19 93V; 7.5x19 ET47.5 |
| Terugroepactie | P846SL |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | P846SL |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Ford |
| electromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.90 kW (12 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.30 kW (10 pk) |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 91.90 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B7JB |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | P846SL |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,915/l op ma 4 nov 2024 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | P846SL |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.25 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 134 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 116 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 85 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 97 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 99 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 19.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.35 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.25 g/km |
| CO uitstoot | 245.30 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | P846SL |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 99 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 205,22 | € 68,41 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 199,18 | € 66,39 |
| Flevoland | € 199,83 | € 66,61 |
| Gelderland | € 211,83 | € 70,61 |
| Utrecht | € 198,94 | € 66,31 |
| Noord-Holland | € 195,26 | € 65,09 |
| Zuid-Holland | € 212,65 | € 70,88 |
| Zeeland | € 200,98 | € 66,99 |
| Noord-Brabant | € 199,67 | € 66,56 |
| Limburg | € 199,91 | € 66,64 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01HXGV | blauw | 4-01-2002 | € - | 4 | 1.679 |
| 2 | 29DXGB | zwart | 6-01-2000 | € - | 4 | 1.679 |
| 3 | GHZ90K | zwart | 16-08-2024 | €42.662,00 | 3 | 999 |
| 4 | 02FXLL | blauw | 1-08-2000 | € - | 4 | 1.679 |
| 5 | P122XR | grijs | 30-06-2022 | €32.942,00 | 3 | 999 |
| 6 | P653GG | zwart | 28-02-2022 | €28.690,00 | 3 | 999 |
| 7 | R423JL | zwart | 20-09-2022 | €37.175,00 | 3 | 999 |
| 8 | R681FF | grijs | 11-08-2022 | €32.365,00 | 3 | 999 |
| 9 | S509PV | grijs | 15-08-2022 | €35.362,00 | 3 | 999 |
| 10 | 03GKFZ | rood | 22-02-2000 | € - | 4 | 1.679 |
| 11 | 03GVHZ | zwart | 30-03-2001 | € - | 4 | 1.679 |
| 12 | 06FFNV | zwart | 1-03-2000 | € - | 4 | 1.388 |
| 13 | J834DL | grijs | 23-07-2020 | €34.485,00 | 3 | 999 |
| 14 | R377RD | zwart | 31-10-2022 | €32.292,00 | 3 | 999 |
| 15 | GBF91T | blauw | 28-06-2024 | €32.645,00 | 3 | 999 |
| 16 | Z254DF | grijs | 12-04-2021 | €29.404,00 | 3 | 999 |
| 17 | 04DXGH | zwart | 11-01-2000 | € - | 4 | 1.679 |
| 18 | J396RN | blauw | 13-08-2020 | €29.549,00 | 3 | 999 |
| 19 | J491FS | grijs | 27-07-2020 | €30.550,00 | 3 | 999 |
| 20 | J803TT | wit | 28-08-2020 | €30.549,00 | 3 | 999 |
| 21 | GKH46R | grijs | 16-09-2024 | €36.371,00 | 3 | 999 |
| 22 | GKL50L | blauw | 17-09-2024 | €35.595,00 | 3 | 999 |
| 23 | K300NL | zwart | 30-04-2020 | €32.227,00 | 3 | 999 |
| 24 | 05DXLK | blauw | 21-01-2000 | € - | 4 | 1.679 |
| 25 | GJS41R | grijs | 8-10-2024 | €31.945,00 | 3 | 999 |
| 26 | K729ZH | grijs | 31-03-2021 | €34.754,00 | 3 | 999 |
| 27 | GKJ87P | grijs | 11-09-2024 | €45.812,00 | 3 | 999 |
| 28 | GKZ04B | wit | 16-09-2024 | €33.020,00 | 3 | 999 |
| 29 | GKZ07N | grijs | 17-09-2024 | €35.221,00 | 3 | 999 |
| 30 | GKP83H | grijs | 28-09-2020 | €30.540,00 | 3 | 999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.