Rapportdatum 08-01-2026
L-358-LG Witte Ford Puma 1.0 Scti hybride MPV van bouwjaar 2021
L358LG is het kenteken van een 4-deurs witte Ford Puma 1.0 Scti hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.269 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine/elektro-motor met 92 kW (125 pk)/9.00 kW (12 pk) en 170 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,62 l/100km (1:17,8) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 130 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op ma 21 jun. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 1 sep. 2027 herkeurd worden.
Op ma 1 sep. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.446. De Ford Puma 1.0 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 1.830 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.269 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine/elektro-motor met 92 kW (125 pk)/9.00 kW (12 pk) en 170 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,62 l/100km (1:17,8) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 130 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op ma 21 jun. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 1 sep. 2027 herkeurd worden.
Op ma 1 sep. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.446. De Ford Puma 1.0 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 1.830 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L358LG 
 |
L358LG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Puma 1.0 Scti | ||||||||||||||
| handelsnamen | Puma | ||||||||||||||
| typenaam | Puma 1.0 Scti | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 26 apr. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5GTPTNAQQAR | ||||||||||||||
| variant | B7JB12X | ||||||||||||||
| type | J2K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | L358LG | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | L358LG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 30.446,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.466,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €6.698 (is €558 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026 | ||||||||||||||
| Status | L358LG | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | L358LG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3165*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,588 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | L358LG | ||||||||||||||
| oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | L358LG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 1 sep. 2027 (over 600 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 1 sep. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 21 jun. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 21 jun. 2021 | ||||||||||||||
| Historie | L358LG | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van ma 21 jun. 2021 tot di 17 okt. 2023 (848 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van di 17 okt. 2023 tot wo 23 jul. 2025 (645 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van wo 23 jul. 2025 tot vr 25 jul. 2025 (2 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van vr 25 jul. 2025 tot ma 1 sep. 2025 (38 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van ma 1 sep. 2025 tot vandaag (129 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
L358LG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.269 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.369 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.830 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 561 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 665 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 900 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 900 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.730 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 955 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 258,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 920 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | L358LG | ||||||||||||||
| lengte | 4,21 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,59 m | ||||||||||||||
 Banden
|
L358LG | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6.5x16 ET45.0 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7.0x17 ET47.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7.0x18 ET47.5, 225/40R19 93V; 7.5x19 ET47.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | L358LG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | L358LG | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 91.90 kW (125 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 9.00 kW (12 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.30 kW (10 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 7.30 kW (10 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | B7JB | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 999 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 92 kW (125 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | L358LG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.616 l/100km (1:17,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.224 l/100km (1:16,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 5 jan. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.700 l/100km (1:17,5) = € 11,28 | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 11.00 | ||||||||||||||
| Milieu | L358LG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 1.41 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 130 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 22.90 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.52 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 1.41 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 376.90 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
L358LG | ||||||||||||||
| ma 1 sep. 2025 16:47 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op wo 1 sep. 2027 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R317NV | grijs | do 13 aug. 2020 | €19.605,00 | 3 | 999 |
| 2 | 6KGN28 | grijs | wo 28 apr. 1999 | €19.640,00 | 4 | 1.388 |
| 3 | GRT51B | zwart | ma 29 jun. 2020 | €19.822,00 | 3 | 999 |
| 4 | L851RV | wit | wo 24 jun. 2020 | €22.902,00 | 3 | 999 |
| 5 | Z402HL | zwart | di 27 okt. 2020 | €23.045,00 | 3 | 999 |
| 6 | K379BS | blauw | vr 27 nov. 2020 | €23.046,00 | 3 | 999 |
| 7 | GLJ20L | grijs | wo 18 nov. 2020 | €23.267,00 | 3 | 999 |
| 8 | K417VT | blauw | do 16 apr. 2020 | €23.289,00 | 3 | 999 |
| 9 | J672XH | wit | za 31 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 10 | K794FR | wit | ma 7 dec. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 11 | K463LB | wit | za 27 feb. 2021 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 12 | K976GR | wit | wo 16 dec. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 13 | J687XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 14 | K575GK | wit | vr 18 dec. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 15 | K576GK | wit | vr 18 dec. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 16 | K012JL | wit | di 5 jan. 2021 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 17 | K018GS | wit | di 15 dec. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 18 | J579XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 19 | J582XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 20 | J583XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 21 | K970DD | wit | wo 25 nov. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 22 | J478XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 23 | J573XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 24 | J571XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 25 | J572XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 26 | J581XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 27 | J580XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 28 | J574XH | wit | vr 30 okt. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 29 | K902FB | wit | ma 30 nov. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
| 30 | K754JT | wit | wo 30 dec. 2020 | €23.296,00 | 3 | 999 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.