voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
fabrikant | Ford Werke Gmbh |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Puma 1.0 Scti |
handelsnamen | Puma
geregistreerd op wo 8 jan 2020 |
typenaam | Puma 1.0 Scti |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2020 - dec 2021 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5CFPTNAPHAC |
variant | B7JB12X |
type | J2K |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
K500PD |
max. snelheid |
191 km/u |
Financieel
|
K500PD |
catalogusprijs | € 31.181,00 |
bruto BPM | € 3.674,00 |
bijtelling | 22% is €6.860 (is €572 per maand), geldig van 01-02-2021 tot 01-02-2026
|
Status
|
K500PD |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
K500PD |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3165*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand
|
K500PD |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
K500PD |
vervaldatum APK | zo 26 jan 2025 (over 211 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 8 jun 2024 15:08 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
di 26 jan 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 26 jan 2021 |
Massa
|
K500PD |
massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
massa rijklaar | 1.280 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.760 Kg |
max. te belasten met | 580 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.100 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.760 Kg |
max. massa samenstelling | 2.860 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 910 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 258,8 cm |
- spoorbreedte | 156,2 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 895 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 152,1 cm |
Maten
|
K500PD |
lengte | 4,19 - 4,31 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,56 m |
wielbasis | 2,59 m |
Banden
|
K500PD |
banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6.5x16 ET45.0 |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7.0x17 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7.0x18 ET47.5, 225/40R19 93V; 7.5x19 ET47.5 |
Terugroepactie
|
K500PD |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
K500PD |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 9.00 kW (12 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.20 kW (10 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 7.20 kW (10 pk) |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 91.90 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B7JB |
motortype sinds | wo 8 jan 2020 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 7.20 kW (10 pk) |
Verbruik |
K500PD |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,00/l op ma 24 jun 2024 |
brandstofverbruik stad | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,82 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,82 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €8,42 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.400 l/100km (1:18,5) = € 10,82 |
max. vermogen 60 minuten | 11.00 |
Milieu
|
K500PD |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.33 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 124 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot stadsrit | 116 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 96 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 103 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 96 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau | 75 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
K500PD |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 96 g/km |
massa ledig voertuig | 1.180 Kg |