voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Puma 1.0 Scti |
handelsnamen | Puma
|
typenaam | Puma 1.0 Scti |
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 7 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
di 7 mei 2024 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5GTHHNA5RAX |
variant | B7JB12X |
type | J2K |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
JFN33F |
max. snelheid constructie |
190 km/u |
Financieel
|
JFN33F |
catalogusprijs | € 43.582,00 |
bruto BPM | € 8.272,00 |
bijtelling | 22% is €9.588 (is €799 per maand), geldig van 01-10-2025 tot 01-10-2030
|
afschrijvingsmoment BPM |
do 11 sep. 2025 |
Status
|
JFN33F |
leeftijd | 0 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
JFN33F |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3165*16 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,588 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
JFN33F |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
JFN33F |
vervaldatum APK | wo 19 sep. 2029 (over 1.443 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 19 sep. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
vr 19 sep. 2025 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 19 sep. 2025 |
Massa
|
JFN33F |
massa ledig voertuig | 1.279 Kg |
massa rijklaar | 1.379 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.835 Kg |
max. te belasten met | 556 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 675 Kg |
max. massa trekken geremd | 900 Kg |
max. massa trekken geremd | 900 Kg |
max. massa samenstelling | 2.735 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 955 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 258,8 cm |
- spoorbreedte | 156,2 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 920 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 151,8 cm |
Maten
|
JFN33F |
lengte | 4,23 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,56 m |
wielbasis | 2,59 m |
Banden
|
JFN33F |
banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6.5x16 ET45.0 |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7.0x17 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7.0x18 ET47.5, 225/40R19 93V; 7.5x19 ET47.5 |
Terugroepactie
|
JFN33F |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Dit kan brandstoflekkage veroorzaken met brand tot gevolg. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de steun van de brandstofleiding vervangen. |
aangekondigd door producent op | do 20 feb. 2025 (ref. code 25S10) |
gemeld aan RDW op | vr 21 mrt. 2025 |
gemeld door | Ford Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 28 mrt. 2025 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 524.754 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 12.756 |
gepubliceerd door RDW op | di 25 mrt. 2025 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Er kan een tijdelijke storing van het hybride systeem kan optreden. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Als dit probleem voordoet, is er merkbaar een gebrek aan ondersteuning tijdens het verdraaien van het stuur, geen regeneratie van de accu tijdens het vertragen en/of remmen, en verlies van de Auto-Start-Stop-functie. De hybride meter werkt niet en slechte prestaties of een hoger brandstofverbruik. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. |
aangekondigd door producent op | vr 13 jun. 2025 (ref. code 25E03) |
gemeld aan RDW op | ma 16 jun. 2025 |
gemeld door | Ford Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | di 24 jun. 2025 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 59.419 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.394 |
gepubliceerd door RDW op | wo 18 jun. 2025 |
Motor & Brandstof
|
JFN33F |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
max. netto vermogen | 91.90 kW (125 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 8.70 kW (12 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 6.40 kW (9 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 6.40 kW (9 pk) |
motorcode | B7JB |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 92 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
Verbruik |
JFN33F |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.602 l/100km (1:17,9) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.338 l/100km (1:15,8) = €0,00 |
brandstof 2 |
Benzine |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.900 l/100km (1:16,9) = € 0,00 |
Milieu
|
JFN33F |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.51 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 134 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
emissie stikstofoxide NOx | 16.90 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.23 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.51 g/km |
CO uitstoot | 243.30 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
JFN33F |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.279 Kg |