voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Puma 1.0 Scti |
handelsnamen | Puma
|
typenaam | Puma 1.0 Scti |
inrichting | MPV |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5CFPTNAXMAC |
variant | B7JB12X |
type | J2K |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
J172GH |
max. snelheid constructie |
191 km/u |
Financieel
|
J172GH |
catalogusprijs | € 29.398,00 |
bruto BPM | € 3.302,00 |
bijtelling | 22% is €6.468 (is €539 per maand), geldig van 01-08-2020 tot 01-08-2025
|
Status
|
J172GH |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
J172GH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3165*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
J172GH |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
J172GH |
vervaldatum APK | do 30 jul 2026 (over 649 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 13 sep 2024 14:26 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
do 30 jul 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 30 jul 2020 |
Massa
|
J172GH |
massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
massa rijklaar | 1.280 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.760 Kg |
max. te belasten met | 580 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.100 Kg |
max. massa samenstelling | 2.860 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 910 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 258,8 cm |
- spoorbreedte | 156,2 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 895 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 152,1 cm |
Maten
|
J172GH |
lengte | 4,21 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,56 m |
wielbasis | 2,59 m |
Banden
|
J172GH |
banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6.5x16 ET45.0 |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7.0x17 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7.0x18 ET47.5, 225/40R19 93V; 7.5x19 ET47.5 |
Terugroepactie
|
J172GH |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
J172GH |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
electromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 8.90 kW (12 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.30 kW (10 pk) |
motorcode | B7JB |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 91.90 kW (125 pk) |
koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
Verbruik |
J172GH |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,911/l op ma 14 okt 2024 |
brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,75 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,26 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,22 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.600 l/100km (1:17,9) = € 10,70 |
max. vermogen 60 minuten | 11.00 |
Milieu
|
J172GH |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.25 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 127 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 116 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 85 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 97 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 19.70 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.35 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.25 g/km |
CO uitstoot | 245.30 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
CO2 uitstoot gecombineerd | 97 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
J172GH |
ma 22 jul 2024 14:05 | apk lichte voertuigen |
Dimlicht onjuist afgesteld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 97 g/km |
massa ledig voertuig | 1.180 Kg |