Rapportdatum 16-02-2025
GVK-79-L Grijze Ford Puma 1.0 Scti hybride MPV van bouwjaar 2024
GVK79L is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Puma 1.0 Scti hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.273 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine/elektro-motor met 92 kW (125 pk)/8.70 kW (12 pk) en een koppel van 170 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 129 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 25 apr. 2024) en moet vóór di 25 apr. 2028 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 39.445. De Ford Puma 1.0 Scti is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.835 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.273 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine/elektro-motor met 92 kW (125 pk)/8.70 kW (12 pk) en een koppel van 170 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 129 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 25 apr. 2024) en moet vóór di 25 apr. 2028 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 39.445. De Ford Puma 1.0 Scti is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.835 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GVK79L 
 |
GVK79L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Puma 1.0 Scti |
| handelsnamen | Puma |
| typenaam | Puma 1.0 Scti |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 7 sep. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5GTHTNA5RAX |
| variant | B7JB12X |
| type | J2K |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | GVK79L |
| max. snelheid constructie | 190 km/u |
| Financieel | GVK79L |
| catalogusprijs | € 39.445,00 |
| bruto BPM | € 4.158,00 |
| bijtelling | 22% is €8.678 (is €723 per maand), geldig van 01-05-2024 tot 01-05-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 21 nov. 2024 |
| Status | GVK79L |
| leeftijd | 0 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GVK79L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3165*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GVK79L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GVK79L |
| vervaldatum APK | di 25 apr. 2028 (over 1.163 dagen) |
| datum 1e toelating | do 25 apr. 2024 |
 Massa
|
GVK79L |
| massa ledig voertuig | 1.273 Kg |
| massa rijklaar | 1.373 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.835 Kg |
| max. te belasten met | 562 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 665 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.735 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 955 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 258,8 cm |
| - spoorbreedte | 156,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 920 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 151,8 cm |
| Maten | GVK79L |
| lengte | 4,186 - 4,226 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,53 - 1,56 m |
| wielbasis | 2,59 m |
 Banden
|
GVK79L |
| banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6.5x16 ET45.0 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7.0x17 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7.0x18 ET47.5, 225/40R19 93V; 7.5x19 ET47.5 |
| Terugroepactie | GVK79L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GVK79L |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Ford |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.70 kW (12 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 6.40 kW (9 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 6.40 kW (9 pk) |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 91.90 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B7JB |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GVK79L |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,972/l op ma 10 feb. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.602 l/100km (1:17,9) = €11,05 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.338 l/100km (1:15,8) = €12,50 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | GVK79L |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 129 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 16.90 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.23 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.51 g/km |
| CO uitstoot | 243.30 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GVK79L |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.273 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 62DBFB | grijs | do 17 jun. 1999 | € - | 4 | 1.388 |
| 2 | GGF97H | blauw | wo 31 jul. 2024 | €34.745,00 | 3 | 999 |
| 3 | GHS05P | rood | vr 16 aug. 2024 | €41.762,00 | 3 | 999 |
| 4 | GKK02P | grijs | do 25 feb. 2021 | €31.645,00 | 3 | 999 |
| 5 | GLD34K | grijs | di 27 jun. 2023 | €40.049,00 | 3 | 999 |
| 6 | GLH83R | zwart | za 21 sep. 2024 | €42.863,00 | 3 | 999 |
| 7 | GRL92R | zwart | di 17 mrt. 2020 | €33.672,00 | 3 | 999 |
| 8 | GTG23D | grijs | vr 29 nov. 2024 | €33.320,00 | 3 | 999 |
| 9 | GTV58D | wit | di 27 feb. 2024 | €37.344,00 | 3 | 999 |
| 10 | GVG60B | grijs | do 1 jul. 2021 | €30.440,00 | 3 | 999 |
| 11 | GXB64Z | grijs | ma 10 feb. 2025 | €33.045,00 | 3 | 999 |
| 12 | GXH84X | blauw | ma 25 mrt. 2024 | €39.894,00 | 3 | 999 |
| 13 | GZR10T | grijs | do 13 feb. 2025 | €38.462,00 | 3 | 999 |
| 14 | GZR71S | grijs | do 6 feb. 2025 | €35.271,00 | 3 | 999 |
| 15 | GZR72S | grijs | do 6 feb. 2025 | €35.271,00 | 3 | 999 |
| 16 | GZR74S | blauw | do 6 feb. 2025 | €35.471,00 | 3 | 999 |
| 17 | H217RK | grijs | vr 10 apr. 2020 | €27.630,00 | 3 | 999 |
| 18 | H226NV | grijs | wo 18 mrt. 2020 | €32.090,00 | 3 | 999 |
| 19 | H235LS | rood | do 12 mrt. 2020 | €32.784,00 | 3 | 999 |
| 20 | H570JH | zwart | vr 14 feb. 2020 | €31.025,00 | 3 | 999 |
| 21 | HBL32B | grijs | do 25 apr. 2024 | €40.095,00 | 3 | 999 |
| 22 | HBP30Z | zwart | ma 25 mrt. 2024 | €38.349,00 | 3 | 999 |
| 23 | HBR56T | blauw | ma 10 okt. 2022 | €34.447,00 | 3 | 999 |
| 24 | HDB61G | grijs | wo 25 nov. 2020 | €30.503,00 | 3 | 999 |
| 25 | HDL25D | grijs | wo 28 feb. 2024 | €36.836,00 | 3 | 999 |
| 26 | HDL54P | grijs | di 2 nov. 2021 | €31.895,00 | 3 | 999 |
| 27 | HDL89L | grijs | za 8 feb. 2025 | €35.589,00 | 3 | 999 |
| 28 | HDN30N | grijs | za 8 feb. 2025 | €42.486,00 | 3 | 999 |
| 29 | HDS72K | blauw | vr 7 feb. 2025 | €42.113,00 | 3 | 999 |
| 30 | HDZ20L | zwart | vr 7 feb. 2025 | €39.865,00 | 3 | 999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.