voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
fabrikant | Ford Werke Gmbh |
handelsbenaming | Mustang Mach-e, geregistreerd op ma 7 dec 2020 |
typenaam | Mach E AWD |
variant | C2LS4YX |
inrichting | hatchback |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 1 v. |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
dec 2020 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5AAAZNAXXBC |
type | LSK |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/ford/mustang-mach-e/43812 |
Prestaties | L694DP |
max. snelheid |
180 km/u |
topsnelheid |
180 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
5.6 sec |
Financieel | L694DP |
catalogusprijs | € 56.065,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €56.065 is €3.534, bijtelling totaal is €8.334 (is €695 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027
|
Status | L694DP |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 1 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | L694DP |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2387*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | L694DP |
oordeel | Onlogisch |
toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | L694DP |
vervaldatum APK | za 20 dec 2025 (over 1.082 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 20 dec 2021 14:09 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
ma 20 dec 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 20 dec 2021 |
Massa | L694DP |
massa ledig voertuig | 2.038 Kg |
massa rijklaar | 2.138 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.640 Kg |
max. te belasten met | 602 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.640 Kg |
max. massa samenstelling | 3.390 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.220 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 298,4 cm |
- spoorbreedte | 162,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.455 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 162,7 cm |
Maten | L694DP |
lengte | 4,73 - 4,82 m |
breedte | 1,88 m |
hoogte | 1,63 m |
wielbasis | 2,98 m |
bagageruimte | 322-1.420 l. |
Terugroepactie | L694DP |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP210294 | De eCall-systeem werkt mogelijk niet juist. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De eCall-systeem geeft mogelijk een onjuist voertuiglocatie aan de hulpdiensten door. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zorgt voor een software update. |
aangekondigd door producent op | di 22 jun 2021 (ref. code 21C16) |
gemeld aan RDW op | di 22 jun 2021 |
gemeld door | Ford Motor Company Ltd |
eigenaar geïnformeerd op | di 22 jun 2021 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 10.164 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.031 |
gepubliceerd door RDW op | di 22 jun 2021 |
terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
terugroepactie referentiecode MGP220024 | De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Bij een frontale botsing is het mogelijk dat de voorruit los raakt van het voertuig, waardoor letselrisico toeneemt. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. |
aangekondigd door producent op | do 20 jan 2022 (ref. code 21C22) |
gemeld aan RDW op | wo 26 jan 2022 |
gemeld door | Ford Motor Company Ltd |
eigenaar geïnformeerd op | vr 28 jan 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 17.857 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 2.633 |
gepubliceerd door RDW op | wo 26 jan 2022 |
terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode MGP220259 | De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Als het contact samensmelt, wordt de elektromotor niet gestart. Als het contact verbeekt, valt de aandrijving van het voertuig uit. De rembekrachtiging en besturing blijft dan werken. In beide gevallen gaat er een waarschuwingslamp branden. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een software update uit te laten voeren. Hiervoor kan een afspraak bij een merkdealer worden gemaakt. |
aangekondigd door producent op | vr 8 jul 2022 (ref. code 22S41) |
gemeld aan RDW op | di 12 jul 2022 |
gemeld door | Ford Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 15 jul 2022 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 42.120 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 4.802 |
gepubliceerd door RDW op | ma 11 jul 2022 |
Motor & Brandstof | L694DP |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor | 273.00 kW (371 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 124.00 kW (169 pk) |
koppel | 580 Nm |
accu | 75.7 kWh (lithium-ion) |
motor 1 motorcode | S (volgnr 1), type sinds ma 7 dec 2020 |
max. continu vermogen | 124.00 kW (169 pk) |
Verbruik | L694DP |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
snellaadvermogen | 115 kW DC |
laadvermogen | 11 kW AC |
WLTP |
|
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 195.00 Wh/km |
actieradius enkel elektrisch WLTP | 400 km |
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 480 km |
max. vermogen 60 minuten | 124.00 |
Milieu | L694DP |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | AX |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Keuringen | L694DP |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 2.038 Kg |