| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| fabrikant | Ford Werke Gmbh |
| handelsbenaming | Mustang Mach-e |
| typenaam | Mustang Mach-e Extended Range Rwd |
| variant | EHL72YX |
| inrichting | hatchback |
| bagageruimte | 322-1.420 l. |
| aandrijving | achter |
| versnelling |
automaat, 1 v. |
| topsnelheid |
180 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
7.0 sec |
| catalogusprijs | € 57.175,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
dec 2020 - |
| zuinigheidslabel
|
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | 5AAAZNALWAB |
| type | LSK |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/ford/mustang-mach-e/43812 |
| Status | L375VV |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | L375VV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2387*01 |
| Europese typegoedkeuring | e13*07/46*2387*01 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds ma 21 jun 2021 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Luxemburg |
| Europese type goedkeuring | ma 7 dec 2020 - vr 4 jun 2021 |
| Tellerstand | L375VV |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L375VV |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
wo 18 aug 2021 13:00 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 18 aug 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 18 aug 2021 |
| Massa | L375VV |
| massa ledig voertuig | 2.060 Kg |
| massa rijklaar | 2.160 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.605 Kg |
| max. te belasten met | 545 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. kogeldruk | 30 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.605 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.355 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.155 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 298,4 cm |
| - spoorbreedte | 162,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.485 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,7 cm |
| Maten | L375VV |
| lengte | 4,73 - 4,82 m |
| breedte | 1,88 m |
| hoogte | 1,63 m |
| wielbasis | 2,98 m |
| Terugroepactie | L375VV |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode MGP210294 | De eCall-systeem werkt mogelijk niet juist. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | De eCall-systeem geeft mogelijk een onjuist voertuiglocatie aan de hulpdiensten door. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zorgt voor een software update. |
| aangekondigd door producent op | di 22 jun 2021 (ref. code 21C16) |
| gemeld aan RDW op | di 22 jun 2021 |
| gemeld door | Ford Motor Company Ltd |
| eigenaar geïnformeerd op | di 22 jun 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 10.164 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.031 |
| gepubliceerd door RDW op | di 22 jun 2021 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
| terugroepactie referentiecode MGP210630 | Het glazen panorama-dak kan mogelijk niet volledig en correct op het voertuig zijn bevestigd. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het panorama-dak kan gedeeltelijk losraken en water- of luchtlekken, of geheel losraken en verloren worden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal extra urethaanlijm aanbrengen op de binnenste rand van het panoramadak. |
| aangekondigd door producent op | vr 17 dec 2021 (ref. code 21S42) |
| gemeld aan RDW op | di 21 dec 2021 |
| gemeld door | Ford Motor Company Ltd |
| eigenaar geïnformeerd op | di 21 dec 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 11.950 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.378 |
| gepubliceerd door RDW op | di 21 dec 2021 |
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
| terugroepactie referentiecode MGP220024 | De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Bij een frontale botsing is het mogelijk dat de voorruit los raakt van het voertuig, waardoor letselrisico toeneemt. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. |
| aangekondigd door producent op | do 20 jan 2022 (ref. code 21C22) |
| gemeld aan RDW op | wo 26 jan 2022 |
| gemeld door | Ford Motor Company Ltd |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 28 jan 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 17.857 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.633 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 26 jan 2022 |
| Motor & Brandstof | L375VV |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor | 221 kW (301 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) |
| koppel | 430 Nm |
| accu | 98.7 kWh (lithium-ion) |
| motor 1 motorcode | 7 (volgnr 1), type sinds ma 7 dec 2020 |
| max. continu vermogen | 100 kW (136 pk) |
| Verbruik | L375VV |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 165 Wh/km |
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 610 km |
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 739 km |
| max. vermogen 60 minuten | 100 |
| Milieu | L375VV |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | AX |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |