Rapportdatum 10-09-2022
L440NF Grijze Ford Mustang Mach-e Extended Range Awd EV Aut. hatchback van bouwjaar 2021
€66.440
3 jul 2021
540 km
351 pk / 580 Nm
5.8 sec
180 km/u
150 kW DC
11 kW AC
3 jul 2025
3 jul 2021
98.7 KWh
AWD
2.157 Kg
750 Kg
4
L440NF is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Mustang Mach-e Extended Range Awd EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.157 Kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 273.00 kW (372 pk) en een koppel van 580 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 3 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 3 jul 2025 herkeurd worden .
Op za 3 jul 2021 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 66.440. De Ford Mustang Mach-e Extended Range Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.690 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.157 Kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 273.00 kW (372 pk) en een koppel van 580 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 3 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 3 jul 2025 herkeurd worden .
Op za 3 jul 2021 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 66.440. De Ford Mustang Mach-e Extended Range Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.690 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L440NF 
 |
L440NF | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| fabrikant | Ford Werke Gmbh | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mustang Mach-e | ||||||||||||||
| typenaam | Mustang Mach-e Extended Range Awd | ||||||||||||||
| variant | EJLU4YX | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| bagageruimte | 322-1.420 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2020 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5AAAZNAXWBD | ||||||||||||||
| type | LSK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/ford/mustang-mach-e/43812 | ||||||||||||||
| Prestaties | L440NF | ||||||||||||||
| max. snelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.8 sec | ||||||||||||||
| Financieel | L440NF | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 66.440,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €66.440 is €5.816, bijtelling totaal is €10.616 (is €885 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026 | ||||||||||||||
 Status | L440NF | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | L440NF | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2387*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | L440NF | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | L440NF | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 3 jul 2025 (over 1.027 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 3 jul 2021 08:53 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 3 jul 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 3 jul 2021 | ||||||||||||||
| Massa | L440NF | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.157 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.257 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.690 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 533 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 30 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.690 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.440 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.235 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.485 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,7 cm | ||||||||||||||
 Maten | L440NF | ||||||||||||||
| lengte | 4,73 - 4,82 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | L440NF | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210294 | De eCall-systeem werkt mogelijk niet juist. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De eCall-systeem geeft mogelijk een onjuist voertuiglocatie aan de hulpdiensten door. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zorgt voor een software update. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 22 jun 2021 (ref. code 21C16) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 22 jun 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Motor Company Ltd | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 22 jun 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 10.164 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.031 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 22 jun 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210630 | Het glazen panorama-dak kan mogelijk niet volledig en correct op het voertuig zijn bevestigd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het panorama-dak kan gedeeltelijk losraken en water- of luchtlekken, of geheel losraken en verloren worden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal extra urethaanlijm aanbrengen op de binnenste rand van het panoramadak. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 17 dec 2021 (ref. code 21S42) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 21 dec 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Motor Company Ltd | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 21 dec 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 11.950 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.378 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 21 dec 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220024 | De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij een frontale botsing is het mogelijk dat de voorruit los raakt van het voertuig, waardoor letselrisico toeneemt. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 20 jan 2022 (ref. code 21C22) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 26 jan 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Motor Company Ltd | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 28 jan 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 17.857 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.633 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 26 jan 2022 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220259 | De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als het contact samensmelt, wordt de elektromotor niet gestart. Als het contact verbeekt, valt de aandrijving van het voertuig uit. De rembekrachtiging en besturing blijft dan werken. In beide gevallen gaat er een waarschuwingslamp branden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een software update uit te laten voeren. Hiervoor kan een afspraak bij een merkdealer worden gemaakt. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 8 jul 2022 (ref. code 22S41) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 12 jul 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 15 jul 2022 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 42.120 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.802 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 11 jul 2022 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | L440NF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 273.00 kW (371 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 124.00 kW (169 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 580 Nm | ||||||||||||||
| accu | 98.7 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | U (volgnr 1), type sinds ma 7 dec 2020 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 124.00 kW (169 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | L440NF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Snellaadvermogen | 150 kW DC | ||||||||||||||
| Laadvermogen | 11 kW AC | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 187.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 540 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 642 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 124.00 | ||||||||||||||
 Milieu | L440NF | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | L440NF | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.157 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van L440NF
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.