Rapportdatum 04-07-2025
L-319-TN Witte Ford Mustang Mach-E Standard Range Rwd EV hatchback van bouwjaar 2021
€50.424
ma 25 nov. 2024
440 km
294 pk /
430 Nm
6.2 sec
180 km/u
4
5
150 kW DC
11 kW AC
za 2 aug. 2025
ma 2 aug. 2021
98.7 KWh
RWD
1.944 Kg
750 Kg
L319TN is het kenteken van een 4-deurs witte Ford Mustang Mach-E Standard Range Rwd EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.944 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 221.00 kW (301 pk) en een koppel van 430 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 2 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 2 aug. 2025 herkeurd worden.
Op ma 25 nov. 2024 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.424. De Ford Mustang Mach-E Standard Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.555 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.944 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 221.00 kW (301 pk) en een koppel van 430 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 2 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 2 aug. 2025 herkeurd worden.
Op ma 25 nov. 2024 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.424. De Ford Mustang Mach-E Standard Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.555 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L319TN 
 |
L319TN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mustang Mach-E Standard Range Rwd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mustang Mach-E | ||||||||||||||
| typenaam | Mustang Mach-E Standard Range Rwd | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 7 dec. 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5AAAZNAXVAA | ||||||||||||||
| variant | C1LM2YX | ||||||||||||||
| type | LSK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/ford/mustang-mach-e/43812 | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | L319TN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6.2 sec | ||||||||||||||
| Financieel | L319TN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 50.424,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €50.424 is €2.293, bijtelling totaal is €7.093 (is €591 per maand), geldig van 01-09-2021 tot 01-09-2026 | ||||||||||||||
| Status | L319TN | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | L319TN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2387*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,984 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | L319TN | ||||||||||||||
| oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | L319TN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 2 aug. 2025 Verloopt over 29 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 25 nov. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 2 aug. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 2 aug. 2021 | ||||||||||||||
|
Massa
|
L319TN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.944 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.044 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.555 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 611 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 30 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.305 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.135 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.455 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | L319TN | ||||||||||||||
| lengte | 4,73 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 322-1.420 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
L319TN | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/60R18 104H; 7.0x18 ET47.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | L319TN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 17 dec. 2021 | Het glazen panorama-dak kan mogelijk niet volledig en correct op het voertuig zijn bevestigd. | ||||||||||||||
| - do 20 jan. 2022 | De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig. | ||||||||||||||
| - vr 8 jul. 2022 | De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | L319TN | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 221.00 kW (301 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 430 Nm | ||||||||||||||
| accu | 98.7 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | M (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | L319TN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 440 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 150 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 172.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 440 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 533 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 100.00 | ||||||||||||||
| L319TN | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | L319TN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
L319TN | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.944 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLJ62Z | rood | di 29 apr. 2025 | €38.800,00 | - | - |
| 2 | HSH74F | rood | do 26 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 3 | HRV21F | rood | di 10 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 4 | HTJ70G | rood | ma 30 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 5 | HNV29X | rood | vr 16 mei 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 6 | HSH73F | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 7 | HVB85H | rood | za 28 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 8 | HTK02V | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 9 | HNZ73S | rood | wo 21 mei 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 10 | HTT76V | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 11 | HRZ07D | rood | wo 11 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 12 | HRN91G | rood | vr 6 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 13 | HTG66Z | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 14 | HTR60V | rood | do 26 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 15 | HSH80F | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 16 | HNN66R | blauw | vr 16 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 17 | HTS44T | blauw | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 18 | HSF91P | oranje | vr 13 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 19 | HPK20F | oranje | za 17 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 20 | HTV24B | oranje | do 26 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 21 | HTX60B | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 22 | HSZ10B | blauw | wo 18 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 23 | HVD33F | blauw | vr 27 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 24 | HTL52T | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 25 | HTG91R | oranje | do 26 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 26 | HPK14V | oranje | wo 21 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 27 | HTB92B | oranje | di 24 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 28 | Z379BG | oranje | do 7 mrt. 2024 | €44.200,00 | - | - |
| 29 | GBP70X | grijs | do 4 jul. 2024 | €44.200,00 | - | - |
| 30 | GFR32X | rood | vr 19 jul. 2024 | €44.200,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.