Rapportdatum 11-03-2025
N-158-VG Witte Ford Mustang Mach-E Standard Range Awd EV hatchback van bouwjaar 2021
€60.064
za 18 jan. 2025
400 km
269 pk /
580 Nm
5.6 sec
180 km/u
4
5
115 kW DC
11 kW AC
di 30 dec. 2025
do 30 dec. 2021
75.7 KWh
AWD
2.038 Kg
750 Kg
N158VG is het kenteken van een 4-deurs witte Ford Mustang Mach-E Standard Range Awd EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.038 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 273.00 kW (372 pk)-motor en een koppel van 580 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 dec. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 30 dec. 2025 herkeurd worden.
Op za 18 jan. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.064. De Ford Mustang Mach-E Standard Range Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.640 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.038 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 273.00 kW (372 pk)-motor en een koppel van 580 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 dec. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 30 dec. 2025 herkeurd worden.
Op za 18 jan. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.064. De Ford Mustang Mach-E Standard Range Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.640 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N158VG 
 |
N158VG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mustang Mach-E Standard Range Awd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mustang Mach-E | ||||||||||||||
| typenaam | Mustang Mach-E Standard Range Awd | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 23 jul. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5AAAZNAXXBC | ||||||||||||||
| variant | C2LS4YX | ||||||||||||||
| type | LSK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/ford/mustang-mach-e/43812 | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | N158VG | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.6 sec | ||||||||||||||
| Financieel | N158VG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 60.064,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €60.064 is €4.414, bijtelling totaal is €9.214 (is €768 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 27 dec. 2021 | ||||||||||||||
| Status | N158VG | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | N158VG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2387*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,984 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | N158VG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | N158VG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 30 dec. 2025 (over 294 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 18 jan. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 30 dec. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 dec. 2021 | ||||||||||||||
|
Massa
|
N158VG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.038 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.138 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.640 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 602 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 30 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.390 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.455 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | N158VG | ||||||||||||||
| lengte | 4,73 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 322-1.420 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
N158VG | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/60R18 104H; 7.0x18 ET47.5 M+S | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R19 103H; 7.0x19 ET47.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | N158VG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 18 jan. 2022 | De schroefdraad, waarmee de veiligheidsgordels links- en rechtsachter aan de bodem zijn gemonteerd, is niet sterk genoeg. | ||||||||||||||
| - vr 8 jul. 2022 | De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | N158VG | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 273.00 kW (371 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 124.00 kW (169 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 580 Nm | ||||||||||||||
| accu | 75.7 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | S (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 124.00 kW (169 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | N158VG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 400 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 115 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 195.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 400 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 480 km | ||||||||||||||
| N158VG | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | N158VG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
N158VG | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.038 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HHF04R | groen | - | €56.199,00 | - | - |
| 2 | GBB64G | blauw | ma 17 jun. 2024 | €62.100,00 | - | - |
| 3 | GBB78J | grijs | ma 17 jun. 2024 | €46.301,00 | - | - |
| 4 | GBD48F | blauw | di 18 jun. 2024 | €47.000,00 | - | - |
| 5 | GBD52F | oranje | vr 14 jun. 2024 | €57.400,00 | - | - |
| 6 | GBD67N | blauw | wo 12 jun. 2024 | €47.900,00 | - | - |
| 7 | GBD67T | zwart | di 18 jun. 2024 | €53.899,00 | - | - |
| 8 | GBD68K | zwart | ma 24 jun. 2024 | €46.001,00 | - | - |
| 9 | GBD74K | wit | di 18 jun. 2024 | €47.900,00 | - | - |
| 10 | GBD75K | zwart | di 25 jun. 2024 | €46.001,00 | - | - |
| 11 | GBF77T | zwart | wo 3 jul. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 12 | GBF79T | blauw | do 4 jul. 2024 | €57.748,00 | - | - |
| 13 | GBF90T | blauw | wo 19 jun. 2024 | €47.000,00 | - | - |
| 14 | GBG60H | zwart | vr 28 jun. 2024 | €46.001,00 | - | - |
| 15 | GBG64G | wit | za 15 jun. 2024 | €48.301,00 | - | - |
| 16 | GBG89R | blauw | vr 12 jul. 2024 | €47.900,00 | - | - |
| 17 | GBH25L | wit | vr 28 jun. 2024 | €46.200,00 | - | - |
| 18 | GBH28L | wit | vr 14 jun. 2024 | €47.900,00 | - | - |
| 19 | GBH37L | zwart | vr 14 jun. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 20 | GBJ01T | grijs | vr 5 jul. 2024 | €55.750,00 | - | - |
| 21 | GBJ03T | blauw | vr 14 jun. 2024 | €56.999,00 | - | - |
| 22 | GBJ06T | zwart | wo 19 jun. 2024 | €56.299,00 | - | - |
| 23 | GBJ17N | zwart | di 18 jun. 2024 | €46.001,00 | - | - |
| 24 | GBK47H | zwart | ma 24 jun. 2024 | €46.001,00 | - | - |
| 25 | GBK48H | grijs | ma 24 jun. 2024 | €46.301,00 | - | - |
| 26 | GBK58V | wit | ma 8 jul. 2024 | €55.750,00 | - | - |
| 27 | GBK98Z | zwart | ma 24 jun. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 28 | GBL04B | wit | di 18 jun. 2024 | €56.599,00 | - | - |
| 29 | GBL15X | zwart | vr 5 jul. 2024 | €44.800,00 | - | - |
| 30 | GBL32R | blauw | wo 19 jun. 2024 | €45.800,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.