Rapportdatum 14-07-2025
P-819-VG Grijze Ford Mustang Mach-E Extended Range Rwd EV hatchback van bouwjaar 2022
€68.761
ma 27 nov. 2023
610 km
294 pk /
430 Nm
7.0 sec
180 km/u
4
5
115 kW DC
11 kW AC
ma 20 jul. 2026
wo 20 jul. 2022
98.7 KWh
RWD
2.060 Kg
750 Kg
P819VG is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Mustang Mach-E Extended Range Rwd EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.060 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 221.00 kW (301 pk) en een koppel van 430 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 20 jul. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 20 jul. 2026 herkeurd worden.
Op ma 27 nov. 2023 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.761. De Ford Mustang Mach-E Extended Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.605 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.060 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 221.00 kW (301 pk) en een koppel van 430 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 20 jul. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 20 jul. 2026 herkeurd worden.
Op ma 27 nov. 2023 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.761. De Ford Mustang Mach-E Extended Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.605 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P819VG 
 |
P819VG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mustang Mach-E Extended Range Rwd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mustang Mach-E | ||||||||||||||
| typenaam | Mustang Mach-E Extended Range Rwd | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 13 dec. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5AAAZNALWAB | ||||||||||||||
| variant | EHL72YX | ||||||||||||||
| type | LSK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/ford/mustang-mach-e/43812 | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | P819VG | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.0 sec | ||||||||||||||
| Financieel | P819VG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 68.761,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €68.761 is €7.427, bijtelling totaal is €13.027 (is €1.086 per maand), geldig van 01-08-2022 tot 01-08-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 15 jun. 2022 | ||||||||||||||
| Status | P819VG | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 12 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P819VG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2387*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,984 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P819VG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P819VG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 20 jul. 2026 (over 371 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 27 nov. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 20 jul. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 20 jul. 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
P819VG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.060 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.160 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.605 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.355 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.155 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.485 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | P819VG | ||||||||||||||
| lengte | 4,73 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 322-1.420 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
P819VG | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/60R18 104H; 7.0x18 ET47.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P819VG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 8 jul. 2022 | De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten. | ||||||||||||||
| - vr 20 okt. 2023 | In het hoofdrelais van de hoogspanningsaccu kan overgangsweerstand ontstaan. Als gevolg kan deze overhit raken, vast gaan zitten, niet meer schakelen of niet meer sluiten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P819VG | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 221.00 kW (301 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 430 Nm | ||||||||||||||
| accu | 98.7 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 7 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | P819VG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 615 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 115 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 165.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 610 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 739 km | ||||||||||||||
| P819VG | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | P819VG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
P819VG | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.060 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLJ62Z | rood | di 29 apr. 2025 | €38.800,00 | - | - |
| 2 | HRZ07D | rood | wo 11 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 3 | HTJ70G | rood | ma 30 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 4 | HRV21F | rood | di 10 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 5 | HSH74F | rood | do 26 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 6 | HSH73F | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 7 | HTG66Z | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 8 | HNZ73S | rood | wo 21 mei 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 9 | HRN91G | rood | vr 6 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 10 | HTK02V | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 11 | HNV29X | rood | vr 16 mei 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 12 | HTT76V | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 13 | HTR60V | rood | do 26 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 14 | HVB85H | rood | za 28 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 15 | HSF91P | oranje | vr 13 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 16 | HTG91R | oranje | do 26 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 17 | HSZ10B | blauw | wo 18 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 18 | HSH80F | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 19 | HTS44T | blauw | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 20 | HVD33F | blauw | vr 27 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 21 | HTV24B | oranje | do 26 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 22 | HTX60B | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 23 | HTL52T | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 24 | HPK14V | oranje | wo 21 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 25 | HTB92B | oranje | di 24 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 26 | HNN66R | blauw | vr 16 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 27 | HPK20F | oranje | za 17 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 28 | GBP70X | grijs | do 4 jul. 2024 | €44.200,00 | - | - |
| 29 | GFD87V | grijs | vr 12 jul. 2024 | €44.200,00 | - | - |
| 30 | Z379BG | oranje | do 7 mrt. 2024 | €44.200,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.