Rapportdatum 11-01-2026
L-786-RR Zwarte Ford Mustang Mach-E Extended Range Rwd EV hatchback van bouwjaar 2021
€57.175
di 20 jul. 2021
610 km
294 pk /
430 Nm
7.0 sec
180 km/u
4
5
115 kW DC
11 kW AC
di 20 jul. 2027
di 20 jul. 2021
98.7 KWh
RWD
2.060 Kg
750 Kg
1
L786RR is het kenteken van een 4-deurs zwarte Ford Mustang Mach-E Extended Range Rwd EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.060 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 221 kW (301 pk) en 430 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 20 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 20 jul. 2027 herkeurd worden.
Op di 20 jul. 2021 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 57.175. De Ford Mustang Mach-E Extended Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.605 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.060 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 221 kW (301 pk) en 430 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 20 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 20 jul. 2027 herkeurd worden.
Op di 20 jul. 2021 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 57.175. De Ford Mustang Mach-E Extended Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.605 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L786RR 
 |
L786RR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mustang Mach-E Extended Range Rwd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mustang Mach-E | ||||||||||||||
| typenaam | Mustang Mach-E Extended Range Rwd | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 7 dec. 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5AAAZNALWAB | ||||||||||||||
| variant | EHL72YX | ||||||||||||||
| type | LSK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/ford/mustang-mach-e/43812 | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | L786RR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.0 sec | ||||||||||||||
| Financieel | L786RR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 57.175,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €57.175 is €3.778, bijtelling totaal is €8.578 (is €715 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026 | ||||||||||||||
| Status | L786RR | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | L786RR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2387*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,984 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | L786RR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | L786RR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 20 jul. 2027 (over 554 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 20 jul. 2021 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 20 jul. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 20 jul. 2021 | ||||||||||||||
| Historie | L786RR | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van di 20 jul. 2021 tot vandaag (1.636 dagen) | ||||||||||||||
|
Massa
|
L786RR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.060 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.160 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.605 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 30 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.355 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.155 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.485 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | L786RR | ||||||||||||||
| lengte | 4,73 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 322-1.420 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
L786RR | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/60R18 104H; 7.0x18 ET47.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | L786RR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De elektronische portiervergrendeling kan bij onverwachte ontlading van de 12V-accu in gesloten stand blijven. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Hierdoor kunnen bestuurder en voorpassagier worden buitengesloten en kan een inzittende niet snel worden bevrijd, wat het risico op letsel vergroot in noodsituaties of bij hoge temperaturen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een update uitvoeren om het probleem te verhelpen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 23 jul. 2025 (ref. code 25S65) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 11 aug. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | - | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 93.377 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.394 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 19 aug. 2025 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 22 jun. 2021 | De eCall-systeem werkt mogelijk niet juist. | ||||||||||||||
| - vr 17 dec. 2021 | Het glazen panorama-dak kan mogelijk niet volledig en correct op het voertuig zijn bevestigd. | ||||||||||||||
| - do 20 jan. 2022 | De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig. | ||||||||||||||
| - vr 8 jul. 2022 | De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten. | ||||||||||||||
| - vr 20 okt. 2023 | In het hoofdrelais van de hoogspanningsaccu kan overgangsweerstand ontstaan. Als gevolg kan deze overhit raken, vast gaan zitten, niet meer schakelen of niet meer sluiten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | L786RR | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 221.00 kW (301 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 430 Nm | ||||||||||||||
| accu | 98.7 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 7 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | L786RR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 610 - km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 115 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 165.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 610 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 739 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 100.00 | ||||||||||||||
| L786RR | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | L786RR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
L786RR | ||||||||||||||
| di 8 jul. 2025 12:19 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op di 20 jul. 2027 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLJ62Z | rood | di 29 apr. 2025 | €38.800,00 | - | - |
| 2 | HRV21F | rood | di 10 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 3 | HRZ07D | rood | wo 11 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 4 | HTR60V | rood | do 26 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 5 | HTJ70G | rood | ma 30 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 6 | HVB85H | rood | za 28 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 7 | HSH74F | rood | do 26 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 8 | HTT76V | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 9 | HNV29X | rood | vr 16 mei 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 10 | HNZ73S | rood | wo 21 mei 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 11 | HRN91G | rood | vr 6 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 12 | HTG66Z | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 13 | HTK02V | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 14 | HSH73F | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 15 | JTG94T | blauw | ma 18 mrt. 2024 | €42.800,00 | - | - |
| 16 | JNB77B | zwart | di 26 mrt. 2024 | €42.800,00 | - | - |
| 17 | HSH80F | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 18 | HTB92B | oranje | di 24 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 19 | HTL52T | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 20 | HTS44T | blauw | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 21 | HNN66R | blauw | vr 16 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 22 | HPK20F | oranje | za 17 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 23 | HSF91P | oranje | vr 13 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 24 | HVD33F | blauw | vr 27 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 25 | HPK14V | oranje | wo 21 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 26 | HTV24B | oranje | do 26 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 27 | HSZ10B | blauw | wo 18 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 28 | HTX60B | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 29 | HTG91R | oranje | do 26 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 30 | GFR32X | rood | vr 19 jul. 2024 | €44.200,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.