Rapportdatum 27-09-2025
L-806-PX Grijze Ford Mustang Mach-E Extended Range Awd EV hatchback van bouwjaar 2021
€66.440
ma 22 sep. 2025
540 km
351 pk /
580 Nm
5.8 sec
180 km/u
4
5
150 kW DC
11 kW AC
wo 22 sep. 2027
di 13 jul. 2021
98.7 KWh
AWD
2.157 Kg
750 Kg
1
L806PX is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Mustang Mach-E Extended Range Awd EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.157 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 273.00 kW (372 pk) en een koppel van 580 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 13 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 22 sep. 2027 herkeurd worden.
Op ma 22 sep. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 66.440. De Ford Mustang Mach-E Extended Range Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.690 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.157 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 273.00 kW (372 pk) en een koppel van 580 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 13 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 22 sep. 2027 herkeurd worden.
Op ma 22 sep. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 66.440. De Ford Mustang Mach-E Extended Range Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.690 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L806PX 
 |
L806PX | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mustang Mach-E Extended Range Awd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mustang Mach-E | ||||||||||||||
| typenaam | Mustang Mach-E Extended Range Awd | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 7 dec. 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5AAAZNAXWBD | ||||||||||||||
| variant | EJLU4YX | ||||||||||||||
| type | LSK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/ford/mustang-mach-e/43812 | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | L806PX | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.8 sec | ||||||||||||||
| Financieel | L806PX | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 66.440,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €66.440 is €5.816, bijtelling totaal is €10.616 (is €885 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026 | ||||||||||||||
| Status | L806PX | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | L806PX | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2387*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,984 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | L806PX | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | L806PX | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 22 sep. 2027 (over 725 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 22 sep. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 13 jul. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 13 jul. 2021 | ||||||||||||||
|
Massa
|
L806PX | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.157 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.257 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.690 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 533 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 30 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.440 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.235 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.485 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | L806PX | ||||||||||||||
| lengte | 4,73 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 322-1.420 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
L806PX | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/60R18 104H; 7.0x18 ET47.5 M+S | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R19 103H; 7.0x19 ET47.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | L806PX | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De elektronische portiervergrendeling kan bij onverwachte ontlading van de 12V-accu in gesloten stand blijven. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Hierdoor kunnen bestuurder en voorpassagier worden buitengesloten en kan een inzittende niet snel worden bevrijd, wat het risico op letsel vergroot in noodsituaties of bij hoge temperaturen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een update uitvoeren om het probleem te verhelpen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 23 jul. 2025 (ref. code 25S65) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 11 aug. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | - | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 93.377 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.394 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 19 aug. 2025 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 22 jun. 2021 | De eCall-systeem werkt mogelijk niet juist. | ||||||||||||||
| - vr 17 dec. 2021 | Het glazen panorama-dak kan mogelijk niet volledig en correct op het voertuig zijn bevestigd. | ||||||||||||||
| - do 20 jan. 2022 | De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig. | ||||||||||||||
| - vr 8 jul. 2022 | De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten. | ||||||||||||||
| - vr 20 okt. 2023 | In het hoofdrelais van de hoogspanningsaccu kan overgangsweerstand ontstaan. Als gevolg kan deze overhit raken, vast gaan zitten, niet meer schakelen of niet meer sluiten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | L806PX | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 273.00 kW (371 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 124.00 kW (169 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 580 Nm | ||||||||||||||
| accu | 98.7 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | U (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 124.00 kW (169 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | L806PX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 540 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 150 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 187.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 540 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 642 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 124.00 | ||||||||||||||
| L806PX | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | L806PX | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
L806PX | ||||||||||||||
| ma 22 sep. 2025 12:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op wo 22 sep. 2027 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.157 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLJ62Z | rood | di 29 apr. 2025 | €38.800,00 | - | - |
| 2 | HTG66Z | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 3 | HTK02V | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 4 | HNZ73S | rood | wo 21 mei 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 5 | HTT76V | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 6 | HTJ70G | rood | ma 30 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 7 | HSH74F | rood | do 26 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 8 | HRZ07D | rood | wo 11 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 9 | HVB85H | rood | za 28 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 10 | HNV29X | rood | vr 16 mei 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 11 | HRV21F | rood | di 10 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 12 | HRN91G | rood | vr 6 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 13 | HTR60V | rood | do 26 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 14 | HSH73F | rood | vr 27 jun. 2025 | €41.515,00 | - | - |
| 15 | HSH80F | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 16 | HSF91P | oranje | vr 13 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 17 | HPK20F | oranje | za 17 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 18 | HPK14V | oranje | wo 21 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 19 | HSZ10B | blauw | wo 18 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 20 | HNN66R | blauw | vr 16 mei 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 21 | HTL52T | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 22 | HTX60B | oranje | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 23 | HTB92B | oranje | di 24 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 24 | HVD33F | blauw | vr 27 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 25 | HTG91R | oranje | do 26 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 26 | HTV24B | oranje | do 26 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 27 | HTS44T | blauw | ma 30 jun. 2025 | €42.915,00 | - | - |
| 28 | GFD87V | grijs | vr 12 jul. 2024 | €44.200,00 | - | - |
| 29 | GGB87T | grijs | di 23 jul. 2024 | €44.200,00 | - | - |
| 30 | GFR32X | rood | vr 19 jul. 2024 | €44.200,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.