![]() |
NP645Z | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| fabrikant | Ford Werke Gmbh | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mondeo | ||||||||||||||
| variant | KNBA1G | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | nov 2012 - dec 2014 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5FCBP6 | ||||||||||||||
| type | BA7 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 215 km/u | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 57.290,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 12.781,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2001/116*0249*20 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 5 apr 2017 12:35 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 26 feb 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 5 apr 2017 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Ford waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.515 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.360 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 845 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.200 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.360 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.560 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.215 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 285,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,5 cm | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| lengte | 4,84 - 4,86 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 - 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,85 m | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.179 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 147.00 kW (200 pk) bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 800 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | KNBA | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 9 nov 2012 | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.00 l/100km (1:11,1) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 239 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 135 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 173 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00032 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.2017 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.1637 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.1916 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.45 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm | ||||||||||||||
| NP645Z | |||||||||||||||
| ma 2 mrt 2020 12:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 27 mrt 2021 | ||||||||||||||
| di 12 jan 2021 16:41 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 12 jan 2022 | ||||||||||||||
| vr 8 jul 2022 09:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 8 jul 2023 | ||||||||||||||
| 2022 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 173 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.515 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Ford Mondeo heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken NP645Z heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00032 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 26 feb 2013. Kenteken NP645Z hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 456,17 | € 152,06 |
| Friesland | € 440,53 | € 146,84 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 425,72 | € 141,91 |
| Flevoland | € 430,52 | € 143,51 |
| Gelderland | € 448,04 | € 149,35 |
| Utrecht | € 420,71 | € 140,24 |
| Noord-Holland | € 400,69 | € 133,56 |
| Zuid-Holland | € 450,54 | € 150,18 |
| Zeeland | € 430,72 | € 143,57 |
| Noord-Brabant | € 425,09 | € 141,70 |
| Limburg | € 421,55 | € 140,52 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 39JDS7 | rood | 24-04-2009 | €31.825,00 | 4 | 1.999 |
| 2 | KN453S | blauw | 26-10-2016 | €36.499,00 | 4 | 1.499 |
| 3 | GK045J | grijs | 16-06-2015 | €36.890,00 | 4 | 1.498 |
| 4 | 07HFK8 | grijs | 1-12-2008 | € - | 4 | 1.999 |
| 5 | 60JZRZ | zwart | 16-10-2002 | € - | 6 | 2.495 |
| 6 | 09GTS5 | zwart | 12-09-2008 | € - | 4 | 1.999 |
| 7 | 55NLRD | rood | 27-11-2003 | € - | 6 | 2.495 |
| 8 | 62LGG9 | grijs | 13-04-2010 | €29.689,00 | 4 | 1.999 |
| 9 | 37RFP7 | bruin | 13-05-2011 | €34.745,00 | 4 | 1.560 |
| 10 | 15GBV4 | zwart | 30-05-2008 | € - | 4 | 2.261 |
| 11 | 91SVHD | grijs | 12-05-2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 12 | 38HJN3 | paars | 21-01-2009 | €41.425,00 | 4 | 1.997 |
| 13 | 79NRTF | beige | 22-01-2004 | € - | 4 | 1.798 |
| 14 | 26JTHV | zwart | 15-08-2002 | € - | 4 | 1.798 |
| 15 | 96NKTR | beige | 11-11-2003 | € - | 4 | 1.798 |
| 16 | 85LKTV | zwart | 12-02-2003 | € - | 4 | 1.999 |
| 17 | 17NSRG | zwart | 3-02-2004 | € - | 4 | 1.999 |
| 18 | 42LRRZ | blauw | 24-04-2003 | € - | 4 | 1.798 |
| 19 | 83HBZP | groen | 29-05-2001 | € - | 4 | 1.999 |
| 20 | 86TJPV | grijs | 5-10-2006 | € - | 6 | 2.495 |
| 21 | 7XXN94 | grijs | 11-03-2014 | €48.745,00 | 4 | 1.997 |
| 22 | 51RBGS | zwart | 14-01-2005 | € - | 4 | 1.798 |
| 23 | 20JRD8 | zwart | 30-07-2009 | €28.351,00 | 4 | 1.999 |
| 24 | 8KJH30 | bruin | 2-05-2013 | €41.412,00 | 4 | 1.560 |
| 25 | 63GBV4 | zwart | 31-05-2008 | € - | 4 | 2.261 |
| 26 | 53LPKF | zwart | 28-03-2003 | € - | 4 | 1.999 |
| 27 | 55JJDG | grijs | 23-04-2002 | € - | 4 | 1.798 |
| 28 | JH590N | rood | 25-03-2016 | €41.295,00 | 4 | 1.498 |
| 29 | 52LKN3 | zwart | 14-05-2010 | €32.042,00 | 4 | 1.999 |
| 30 | 03NBJV | grijs | 23-07-2003 | € - | 4 | 1.999 |