Rapportdatum 22-05-2025
L-465-GX Zwarte Ford Mondeo Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2020
L465GX is het kenteken van een 4-deurs zwarte Ford Mondeo Hybrid hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.616 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 103 kW (140 pk)/52.00 kW (71 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,55 l/100km (1:18) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 103 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 24 jun. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 21 feb. 2020) en moet vóór za 21 feb. 2026 herkeurd worden.
Op vr 16 mei 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.367. De Ford Mondeo Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.260 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.616 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 103 kW (140 pk)/52.00 kW (71 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,55 l/100km (1:18) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 103 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 24 jun. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 21 feb. 2020) en moet vóór za 21 feb. 2026 herkeurd worden.
Op vr 16 mei 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.367. De Ford Mondeo Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.260 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L465GX 
 |
L465GX |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford-Cng-Technik |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Mondeo Hybrid |
| handelsnamen | Mondeo Hybrid |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 25 okt. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5LKBZNAE7TQ |
| variant | UACC1FZ |
| type | BA7H |
| plaats chassisnummer | r. deurstyl |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | L465GX |
| max. snelheid constructie | 187 km/u |
| Financieel | L465GX |
| catalogusprijs | € 47.367,00 |
| bruto BPM | € 2.012,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L465GX |
| leeftijd | 5 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L465GX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1485*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,850 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | L465GX |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L465GX |
| vervaldatum APK | za 21 feb. 2026 (over 275 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 16 mei 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | vr 21 feb. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 24 jun. 2021 Import |
 Massa
|
L465GX |
| massa ledig voertuig | 1.616 Kg |
| massa rijklaar | 1.716 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.260 Kg |
| max. te belasten met | 644 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.010 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.170 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 285,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.120 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| Maten | L465GX |
| lengte | 4,869 - 4,974 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,52 - 1,55 m |
| wielbasis | 2,85 m |
 Banden
|
L465GX |
| Terugroepactie | L465GX |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L465GX |
| max. netto vermogen | 103.00 kW (140 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 52.00 kW (71 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 29.00 kW (39 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 29.00 kW (39 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 103 kW (140 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | UACC |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | L465GX |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.552 l/100km (1:18) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.220 l/100km (1:16,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.800 l/100km (1:17,2) |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.800 l/100km (1:17,2) = € 0,00 |
| max. vermogen 60 minuten | 29.00 |
| Milieu | L465GX |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 133 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 118 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 99 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 96 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 103 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.60 g/km |
| CO uitstoot | 82.40 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.540 tpm |
 Keuringen
|
L465GX |
| ma 29 jan. 2024 14:13 | apk lichte voertuigen |
|
213 - Montage band niet volgens voorschriften periodieke controle - vervalt op za 21 feb. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 103 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.616 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1ZNZ60 | rood | do 12 feb. 2015 | €43.343,00 | 4 | 1.999 |
| 2 | SR740T | bruin | di 29 mei 2018 | €41.391,00 | 4 | 1.999 |
| 3 | 3ZNB77 | wit | vr 30 jan. 2015 | €39.540,00 | 4 | 1.999 |
| 4 | 4ZNB53 | wit | za 31 jan. 2015 | €39.540,00 | 4 | 1.999 |
| 5 | 4ZNB54 | bruin | vr 6 feb. 2015 | €38.739,00 | 4 | 1.999 |
| 6 | 4ZNB55 | bruin | di 3 feb. 2015 | €38.739,00 | 4 | 1.999 |
| 7 | 7ZDS51 | grijs | ma 12 jan. 2015 | €45.143,00 | 4 | 1.999 |
| 8 | 7ZTS58 | grijs | di 31 mrt. 2015 | €39.739,00 | 4 | 1.999 |
| 9 | G001BF | groen | ma 16 sep. 2019 | €38.150,00 | 4 | 1.999 |
| 10 | G002BF | grijs | do 22 aug. 2019 | €48.290,00 | 4 | 1.999 |
| 11 | G003BF | zwart | di 27 aug. 2019 | €43.990,00 | 4 | 1.999 |
| 12 | G003BV | zwart | vr 30 aug. 2019 | €39.730,00 | 4 | 1.999 |
| 13 | G004BF | zwart | di 27 aug. 2019 | €45.090,00 | 4 | 1.999 |
| 14 | G005BF | blauw | di 27 aug. 2019 | €48.215,00 | 4 | 1.999 |
| 15 | G006BF | grijs | di 27 aug. 2019 | €45.539,00 | 4 | 1.999 |
| 16 | G006DX | grijs | wo 11 sep. 2019 | €42.281,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | G008BF | zwart | ma 26 aug. 2019 | €37.624,00 | 4 | 1.999 |
| 18 | G010TB | grijs | wo 29 jan. 2020 | €41.782,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | G013FN | grijs | do 12 sep. 2019 | €39.931,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | G022DX | blauw | vr 6 sep. 2019 | €39.655,00 | 4 | 1.999 |
| 21 | G022TS | zwart | vr 7 okt. 2016 | €42.168,00 | 4 | 1.999 |
| 22 | G023BF | zwart | vr 30 aug. 2019 | €41.238,00 | 4 | 1.999 |
| 23 | G023TB | grijs | wo 29 jan. 2020 | €41.782,00 | 4 | 1.999 |
| 24 | G024BF | blauw | vr 23 aug. 2019 | €41.004,00 | 4 | 1.999 |
| 25 | G025BF | grijs | ma 26 aug. 2019 | €36.975,00 | 4 | 1.999 |
| 26 | G027TB | grijs | vr 29 nov. 2019 | €40.581,00 | 4 | 1.999 |
| 27 | G028BF | grijs | di 27 aug. 2019 | €40.193,00 | 4 | 1.999 |
| 28 | G028DK | wit | do 5 sep. 2019 | €39.930,00 | 4 | 1.999 |
| 29 | G029BF | grijs | do 22 aug. 2019 | €39.856,00 | 4 | 1.999 |
| 30 | G030BF | grijs | di 27 aug. 2019 | €39.851,00 | 4 | 1.999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.