| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford-Cng-Technik |
| fabrikant | Cng-Technik Gmbh |
| handelsbenaming | Mondeo Hybrid |
| handelsnamen | Mondeo Hybrid
geregistreerd op wo 31 jul 2019 |
| inrichting | sedan (AA) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
traploze automaat |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
jul 2019 - jun 2022 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5LKBZNAE7TP |
| variant | UACC1DZ |
| type | BA7H |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | G664KH |
|
max. snelheid constructie |
187 km/u |
Financieel | G664KH |
| catalogusprijs | € 42.290,00 |
| bruto BPM | € 3.645,00 |
| bijtelling | 22% is €9.304 (is €775 per maand), geldig van 01-11-2019 tot 01-11-2024
|
Status | G664KH |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 3 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | voltooid na meerfasetypegoedkeuring |
Typegoedkeuring | G664KH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1485*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - do 30 jun 2022 |
Tellerstand | G664KH |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | G664KH |
| vervaldatum APK | za 14 okt 2023 (over 176 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
ma 14 okt 2019 15:07 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 14 okt 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 14 okt 2019 |
Massa | G664KH |
| massa ledig voertuig | 1.596 Kg |
| massa rijklaar | 1.696 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.250 Kg |
| max. te belasten met | 654 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.250 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.170 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 285,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,9 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.135 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
Maten | G664KH |
| lengte | 4,87 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,85 m |
Banden | G664KH |
Terugroepactie | G664KH |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | G664KH |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 29.00 kW (39 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 29.00 kW (39 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 103.00 kW (140 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | UACC |
| motortype sinds | wo 31 jul 2019 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 29.00 kW (39 pk) |
Verbruik | G664KH |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,878/l op ma 17 apr 2023 |
| brandstofverbruik stad | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,14 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.60 l/100km (1:21,7) = €8,64 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.80 l/100km (1:20,8) = €9,01 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.900 l/100km (1:16,9) = €€ 11,08 |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 5.900 |
Milieu | G664KH |
| WLTP |
|
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 136 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 108 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.540 tpm |
Keuringen | G664KH |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 108 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.596 Kg |