voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Mondeo 2.5 Turbo |
handelsnamen | Mondeo
|
typenaam | Mondeo 2.5 Turbo |
inrichting | hatchback |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 5 apr. 2007 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5DHBPR |
variant | HUBA1E |
type | BA7 |
plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
71XJRZ |
max. snelheid constructie |
245 km/u |
Financieel
|
71XJRZ |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 10.663,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 15-06-2022.
|
Status
|
71XJRZ |
leeftijd | 18 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
71XJRZ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2001/116*0249*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,850 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
71XJRZ |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
jaar laatste registratie | 2019 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
71XJRZ |
vervaldatum APK | zo 22 mrt. 2020 -1.985 dagen verlopen |
|
datum tenaamstelling |
wo 2 okt. 2019 |
in bezit van eigenaar | 5 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
vr 15 jun. 2007 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 15 jun. 2007 |
Massa
|
71XJRZ |
massa ledig voertuig | 1.467 Kg |
massa rijklaar | 1.567 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.185 Kg |
max. te belasten met | 718 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 745 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.985 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.145 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 285,0 cm |
- spoorbreedte | 157,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.090 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 159,5 cm |
Maten
|
71XJRZ |
lengte | 4,778 - 4,890 m |
breedte | 1,89 m |
hoogte | 1,45 - 1,50 m |
wielbasis | 2,85 m |
Banden
|
71XJRZ |
banden; velgen en ET | 215/55R16 93W; 6.5x16 ET50.0 |
banden; velgen en ET | 235/45R17 94W; 7.5x17 ET55.0 |
banden; velgen en ET | 235/40R18 95W; 8x18 ET55.0 |
Terugroepactie
|
71XJRZ |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag. |
aangekondigd door producent op | wo 2 sep. 2020 (ref. code 20S32) |
gemeld aan RDW op | vr 23 okt. 2020 |
gemeld door | Ford Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 28 okt. 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 986.609 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 953 |
gepubliceerd door RDW op | do 17 sep. 2020 |
Motor & Brandstof
|
71XJRZ |
layout | in lijn-inj-T |
merk motor | Volvo |
max. netto vermogen | 162.00 kW (221 pk) |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 5 |
cilinderinhoud | 2.521 cm3 |
netto max. vermogen | 162 kW (221 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 320 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HUBA |
Verbruik |
71XJRZ |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 13.60 l/100km (1:7,4) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.30 l/100km (1:10,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.30 l/100km (1:10,8) = €0,00 |
WLTP |
|
Milieu
|
71XJRZ |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
emissie koolwaterstof | 0.05200 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03000 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.19700 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 326 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 163 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 222 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 222 g/km |
geluid |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
71XJRZ |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 222 g/km |
massa ledig voertuig | 1.467 Kg |