| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| fabrikant | Ford Werke Gmbh |
| handelsbenaming | Kuga |
| variant | BGDA1HX |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
traploze automaat |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
feb 2021 - |
| zuinigheidslabel
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 566DA6AP6AF |
| type | DFK |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | L465SX |
|
max. snelheid |
200 km/u |
Financieel | L465SX |
| catalogusprijs | € 40.446,00 |
| bruto BPM | € 768,00 |
| bijtelling | 22% is €8.898 (is €742 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026
|
Status | L465SX |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | L465SX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2188*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | L465SX |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | L465SX |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
di 27 jul 2021 11:02 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
di 27 jul 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 27 jul 2021 |
Massa | L465SX |
| massa ledig voertuig | 1.744 Kg |
| massa rijklaar | 1.844 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg |
| max. te belasten met | 576 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. kogeldruk | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.320 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.820 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.210 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 271,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,6 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.135 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,0 cm |
Maten | L465SX |
| lengte | 4,61 - 4,73 m |
| breedte | 1,88 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,71 m |
Terugroepactie | L465SX |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode MGP220262 | Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Kans op brand in de motorruimte. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Er zal een modificatie uitgevoerd worden waardoor de luchtstroom in de motorruimte wordt vergroot. |
| aangekondigd door producent op | vr 8 jul 2022 (ref. code 22S47) |
| gemeld aan RDW op | do 28 jul 2022 |
| gemeld door | Ford Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 aug 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 106.849 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.720 |
| gepubliceerd door RDW op | do 14 jul 2022 |
Motor & Brandstof | L465SX |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.60 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 42.40 kW (58 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | BGDA |
| motortype sinds | vr 12 feb 2021 |
brandstof 2 |
Benzine | | max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
Verbruik | L465SX |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.200 l/100km (1:83,3) |
| brandstof 2 |
Benzine |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 168.00 |
| actieradius extern opladen WLTP | 56 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 68 km |
| max. vermogen 60 minuten | 42.40 |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 6.500 |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.400 |
Milieu | L465SX |
| WLTP |
|
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 32 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 26.00000 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 26,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | L465SX |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.744 Kg |