Rapportdatum 01-06-2025
GXX-54-J Grijze Ford Kuga hybride MPV van bouwjaar 2020
GXX54J is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Kuga plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.744 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 elektro/benzine-motor met 80.60 kW (110 pk)/112 kW (153 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 26 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 31 aug. 2020) en moet vóór zo 31 aug. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 38.695. De Ford Kuga is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.320 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.744 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 elektro/benzine-motor met 80.60 kW (110 pk)/112 kW (153 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 26 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 31 aug. 2020) en moet vóór zo 31 aug. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 38.695. De Ford Kuga is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.320 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GXX54J 
 |
GXX54J |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Kuga |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| type | DFK |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | GXX54J |
| max. snelheid | 200 km/u |
| Financieel | GXX54J |
| catalogusprijs | € 38.695,00 |
| bruto BPM | € 702,00 |
| bijtelling | 22% is €8.513 (is €709 per maand), geldig van 01-09-2020 tot 01-09-2025 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 27 nov. 2024 |
| Status | GXX54J |
| leeftijd | 4 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GXX54J |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GXX54J |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GXX54J |
| vervaldatum APK | zo 31 aug. 2025 (over 91 dagen) |
| datum 1e toelating | ma 31 aug. 2020 |
 Massa
|
GXX54J |
| massa ledig voertuig | 1.744 Kg |
| massa rijklaar | 1.844 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg |
| max. te belasten met | 576 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.520 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.210 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.135 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| Maten | GXX54J |
| lengte | 4,63 m |
| breedte | 1,88 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,71 m |
 Banden
|
GXX54J |
| Terugroepactie | GXX54J |
| openstaande terugroepactie | ja |
| Motor & Brandstof | GXX54J |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.60 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
| netto max. vermogen | 112 kW (153 pk) |
| Verbruik | GXX54J |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,4 l/100km |
| Milieu | GXX54J |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 32 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| CO2 uitstoot gewogen | 26,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GXX54J |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.744 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 147,00 | € 49,00 |
| Friesland | € 144,76 | € 48,25 |
| Drenthe | € 144,70 | € 48,23 |
| Overijssel | € 138,60 | € 46,20 |
| Flevoland | € 139,66 | € 46,55 |
| Gelderland | € 150,42 | € 50,14 |
| Utrecht | € 139,84 | € 46,61 |
| Noord-Holland | € 135,61 | € 45,20 |
| Zuid-Holland | € 150,61 | € 50,20 |
| Zeeland | € 139,97 | € 46,66 |
| Noord-Brabant | € 140,28 | € 46,76 |
| Limburg | € 140,84 | € 46,95 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00KBS2 | wit | vr 9 okt. 2009 | €52.934,00 | 5 | 2.521 |
| 2 | 00KZN9 | groen | ma 15 mrt. 2010 | €36.164,00 | 4 | 1.997 |
| 3 | 00PTF6 | grijs | vr 8 apr. 2011 | €40.502,00 | 4 | 1.997 |
| 4 | 01JDP3 | wit | vr 24 apr. 2009 | €50.659,00 | 5 | 2.521 |
| 5 | 01KHP1 | bruin | ma 30 nov. 2009 | €41.804,00 | 4 | 1.997 |
| 6 | 01LSN3 | zwart | ma 10 jan. 2011 | €42.005,00 | 5 | 2.521 |
| 7 | 01NXX3 | grijs | ma 3 jan. 2011 | €48.863,00 | 4 | 1.997 |
| 8 | 01RLR1 | wit | do 23 jun. 2011 | €48.177,00 | 4 | 1.997 |
| 9 | 01SZT1 | zwart | wo 11 jan. 2012 | €39.890,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | ZH610Z | grijs | di 23 jul. 2013 | €34.815,00 | 4 | 1.596 |
| 11 | 02HKX3 | grijs | vr 27 feb. 2009 | €40.204,00 | 4 | 1.997 |
| 12 | 02HXV2 | wit | di 31 mrt. 2009 | €48.808,00 | 5 | 2.521 |
| 13 | 02LSN2 | zwart | wo 21 jul. 2010 | €31.200,00 | 4 | 1.997 |
| 14 | 03JJK1 | zwart | do 11 jun. 2009 | €52.658,00 | 5 | 2.521 |
| 15 | L332KN | grijs | vr 29 apr. 2016 | €27.789,00 | 4 | 1.498 |
| 16 | 03KFG7 | zwart | di 3 nov. 2009 | €45.959,00 | 5 | 2.521 |
| 17 | 03STV9 | wit | wo 30 nov. 2011 | €39.235,00 | 4 | 1.997 |
| 18 | 03ZVR8 | wit | ma 4 mrt. 2013 | €38.711,00 | 4 | 1.596 |
| 19 | 04JJK1 | zwart | do 11 jun. 2009 | €52.658,00 | 5 | 2.521 |
| 20 | 04KFP2 | zwart | vr 30 okt. 2009 | €43.380,00 | 4 | 1.997 |
| 21 | 04KKV6 | zwart | vr 15 jan. 2010 | €51.034,00 | 5 | 2.521 |
| 22 | 04LPZ2 | wit | do 10 jun. 2010 | €57.665,00 | 4 | 1.997 |
| 23 | 04LVV5 | grijs | vr 9 jul. 2010 | €49.854,00 | 5 | 2.521 |
| 24 | 04NKH6 | grijs | ma 27 sep. 2010 | €49.468,00 | 4 | 1.997 |
| 25 | 04STV9 | zwart | wo 30 nov. 2011 | €35.634,00 | 4 | 1.997 |
| 26 | 04TLL2 | zwart | do 1 mrt. 2012 | €57.202,00 | 4 | 1.997 |
| 27 | 05HTX5 | grijs | za 28 feb. 2009 | €34.831,00 | 4 | 1.997 |
| 28 | 05JPT5 | bruin | za 25 jul. 2009 | €38.610,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | 05KHR7 | grijs | za 28 nov. 2009 | €49.809,00 | 5 | 2.521 |
| 30 | 05LVV5 | grijs | vr 16 jul. 2010 | €55.613,00 | 4 | 1.997 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.