voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
fabrikant | Ford Werke Gmbh |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Kuga 2.5 Phev |
handelsnamen | Kuga
geregistreerd op vr 5 nov 2021 |
typenaam | Kuga 2.5 Phev |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
nov 2021 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 566DANA2LAF |
variant | BGDA1FX |
type | DFK |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
Z375JH |
max. snelheid |
200 km/u |
Financieel
|
Z375JH |
catalogusprijs | € 47.032,00 |
bruto BPM | € 600,00 |
bijtelling | 22% is €10.347 (is €862 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027
|
afschrijvingsmoment BPM |
do 11 apr 2024 |
Status
|
Z375JH |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
leeftijd | 2 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | nee |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
Z375JH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2188*10 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
Z375JH |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
Z375JH |
vervaldatum APK | wo 18 mrt 2026 (over 670 dagen) |
|
datum 1e toelating |
vr 18 mrt 2022 |
Massa
|
Z375JH |
massa ledig voertuig | 1.814 Kg |
massa rijklaar | 1.914 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg |
max. te belasten met | 506 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.320 Kg |
max. massa samenstelling | 3.820 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.210 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 271,0 cm |
- spoorbreedte | 158,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.135 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,0 cm |
Maten
|
Z375JH |
lengte | 4,61 - 4,73 m |
breedte | 1,88 m |
hoogte | 1,69 m |
wielbasis | 2,71 m |
Banden
|
Z375JH |
banden; velgen en ET | 225/65R17 102H; 7.0x17 ET50.0 / 225/60R18 100H; 7.5x18 ET50.0 |
banden; velgen en ET | 225/55R19 99H; 7.5x19 ET50.0 |
banden; velgen en ET | 245/45R20 99H; 8.0x20 ET55.0 |
Terugroepactie
|
Z375JH |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Hierdoor is het mogelijk dat olie ontsnapt, waardoor in combinatie met de hitte in de motorruimte, brand onder de motorkap kan ontstaan. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Deze zal een software update uitvoeren. |
aangekondigd door producent op | wo 31 mei 2023 (ref. code 23S27) |
gemeld aan RDW op | do 22 jun 2023 |
gemeld door | Ford Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 5 jul 2023 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 172.785 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 4.990 |
gepubliceerd door RDW op | do 22 jun 2023 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 8 jul 2022 | Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter. |
Motor & Brandstof
|
Z375JH |
layout | in lijn-DI-Pin |
merk motor | Ford |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.60 kW (110 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
netto max. vermogen | 112.00 kW (153 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 200 Nm bij 4.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | BGDA |
motortype sinds | vr 5 nov 2021 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
Verbruik |
Z375JH |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,046/l op ma 13 mei 2024 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
Z375JH |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 25 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
Z375JH |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.814 Kg |