voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
fabrikant | Ford Werke Gmbh |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
handelsbenaming | Kuga 2.5 Phev |
handelsnamen | Kuga
geregistreerd op do 12 dec 2019 |
typenaam | Kuga 2.5 Phev |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | oranje |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
dec 2019 - dec 2021 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 566DC6AP6AF |
variant | BGDA1HX |
type | DFK |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties | P881DL |
max. snelheid constructie |
200 km/u |
Financieel | P881DL |
catalogusprijs | € 44.494,00 |
bruto BPM | € 618,00 |
bijtelling | 22% is €9.789 (is €816 per maand), geldig van 01-07-2020 tot 01-07-2025
|
afschrijvingsmoment BPM |
di 1 feb 2022 |
Status | P881DL |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 2 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | P881DL |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2188*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand | P881DL |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | P881DL |
vervaldatum APK | zo 30 jun 2024 (over 425 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 11 feb 2022 16:25 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
di 30 jun 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 10 feb 2022 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Ford waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | P881DL |
massa ledig voertuig | 1.744 Kg |
massa rijklaar | 1.844 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg |
max. te belasten met | 576 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.320 Kg |
max. massa samenstelling | 3.520 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | mechanisch of Èlectrique, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.210 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 271,0 cm |
- spoorbreedte | 158,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.135 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,0 cm |
Maten | P881DL |
lengte | 4,61 - 4,73 m |
breedte | 1,88 m |
hoogte | 1,66 - 1,69 m |
wielbasis | 2,71 m |
Banden | P881DL |
| 225/65R17 102H; 7.0x17 ET50.0 / 225/60R18 100H; 7.5x18 ET50.0 |
| 225/55R19 99H; 7.5x19 ET50.0 |
| 245/45R20 99H; 8.0x20 ET55.0 |
Terugroepactie | P881DL |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- do 9 jul 2020 | De hoogspanningsstekker op de module is mogelijk niet in de juiste stand vergrendeld en kan beschadigd zijn. |
- | Door een interne storing van de HV-accu of een oplaadfout kan het HV-accupakket hete gassen ventileren. |
- ma 23 nov 2020 | De cellen van de hoogspanningsaccu hebben mogelijk een productiefout. |
- vr 8 jul 2022 | Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter. |
Motor & Brandstof | P881DL |
layout | in lijn-DI-Pin |
merk motor | Ford |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.60 kW (110 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
netto max. vermogen | 112.00 kW (153 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 200 Nm bij 4.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | BGDA |
motortype sinds | do 12 dec 2019 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
Verbruik | P881DL |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,834/l op ma 24 apr 2023 |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.200 l/100km (1:83,3) = €2,20 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.400 |
max. vermogen 60 minuten | 42.40 |
Milieu | P881DL |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 32 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 26.00000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 26,0 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | P881DL |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.744 Kg |