voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
fabrikant | Ford Werke Gmbh |
handelsbenaming | Focus |
variant | M1DD15X |
inrichting | hatchback |
eigenaren | 2 |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
max. snelheid |
193 km/u |
catalogusprijs | € 27.932,00 |
bruto BPM | € 3.467,00 |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
aug 2017 - aug 2019 |
leeftijd | 2 jaren en 9 maanden |
zuinigheidslabel
|
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 4 |
aantal wielen | 4 |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1138*23 |
uitvoering | 5CGBCALC |
type | DYB |
type volgens fabrikant | DYB |
plaats chassisnummer | in bodemplaat r. v. |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
Europese typegoedkeuring | e13*07/46*1138*23 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Luxemburg |
Europese type goedkeuring | wo 30 aug 2017 |
Datums | RT585K |
vervaldatum APK | |
datum tenaamstelling |
do 13 jun 2019 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
wo 31 jan 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 31 jan 2018 |
Massa | RT585K |
massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
massa rijklaar | 1.280 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.900 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.900 Kg |
max. massa samenstelling | 3.100 Kg |
max. aslast achteras | 1.050 Kg |
max. aslast vooras | 950 Kg |
Maten | RT585K |
lengte | 436,0 cm |
breedte | 182,3 cm |
hoogte | 145,4 cm |
wielbasis | 264,8 cm |
spoorbreedte achteras | 153,4 cm |
spoorbreedte vooras | 154,4 cm |
Terugroepactie | RT585K |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen - krachtoverbrenging |
terugroepactie referentiecode MGP180340 | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast. |
aangekondigd door producent op | do 5 jul 2018 (ref. code 18S07) |
gemeld aan RDW op | di 17 jul 2018 |
gemeld door | Ford Motor Company Ltd |
eigenaar geïnformeerd op | ma 24 sep 2018 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 020-5044646 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 552.283 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 29.928 |
gepubliceerd door RDW op | do 19 jul 2018 |
terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - krachtoverbrenging |
terugroepactie referentiecode MGP190023 | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast. |
aangekondigd door producent op | vr 11 jan 2019 (ref. code 18S39) |
gemeld aan RDW op | di 26 feb 2019 |
gemeld door | Ford Motor Company Ltd |
eigenaar geïnformeerd op | vr 8 mrt 2019 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 020-5044646 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 240.066 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 10.467 |
gepubliceerd door RDW op | di 26 feb 2019 |
Motor & Brandstof | RT585K |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
katalysator | ja |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 92.00 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
katalysator | ja |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | M1DD |
motortype sinds | wo 30 aug 2017 |
Verbruik | RT585K |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 5.70 l/100km (1:17,5) |
brandstofverbruik buiten | 4.10 l/100km (1:24,4) |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.70 l/100km (1:21,3) |
maximale biobrandstof percentage | 10 % |
WLTP |
|
Milieu | RT585K |
brandstof 1 |
Benzine |
emissiecode | Euro 6 |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
emissie koolmonoxide koude start | 1.157 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.795 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 131 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 94 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 108 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00218 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.4475 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.0762 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.0307 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
toerental geluidsniveau | 3.750 tpm |