| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Focus |
| handelsnamen | Focus
|
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 16 aug. 2016 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5CDAMC |
| variant | M8DD15 |
| type | DYB |
| plaats chassisnummer | in bodemplaat r. v. |
| site | https://www.ford.nl/ |
|
Prestaties
|
PH031K |
|
max. snelheid constructie |
210 km/u |
|
Financieel
|
PH031K |
| catalogusprijs | € 29.871,00 |
| bruto BPM | € 5.846,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
PH031K |
| leeftijd | 8 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
PH031K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1138*21 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,648 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
PH031K |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
PH031K |
| vervaldatum APK | do 7 mei 2026 (over 110 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
ma 12 jan. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 10 jul. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 10 jul. 2017 |
|
Historie
|
PH031K |
| 1e NL-eigenaar | van ma 10 jul. 2017 tot ma 22 jan. 2018 (196 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van ma 22 jan. 2018 tot vr 16 feb. 2018 (25 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van vr 16 feb. 2018 tot ma 12 jan. 2026 (2.887 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van ma 12 jan. 2026 tot vandaag (4 dagen) |
Massa
|
PH031K |
| massa ledig voertuig | 1.225 Kg |
| massa rijklaar | 1.325 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.900 Kg |
| max. te belasten met | 675 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 660 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.400 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 975 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 264,8 cm |
| - spoorbreedte | 154,4 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 980 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 153,4 cm |
|
Maten
|
PH031K |
| lengte | 4,40 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,65 m |
Banden
|
PH031K |
|
Terugroepactie
|
PH031K |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 5 jul. 2018 | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. |
| - vr 11 jan. 2019 | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. |
|
Motor & Brandstof
|
PH031K |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | M8DD |
| Verbruik |
PH031K |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 7.00 l/100km (1:14,3) = €14,12 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.60 l/100km (1:21,7) = €9,28 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €11,09 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.50 l/100km (1:18,2) = €11,09 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
PH031K |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolwaterstof | 0.05720 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01800 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.47100 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 162 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 107 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 127 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 127 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00198 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
PH031K |
| wo 19 apr. 2023 09:29 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op wo 7 mei 2025
|
| vr 25 apr. 2025 09:31 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op do 7 mei 2026
|