![]() |
39PGGH | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Focus | ||||||||||||||
| handelsnamen | Focus | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | groen | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5CADKH | ||||||||||||||
| variant | FYDB1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 39PGGH | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 39PGGH | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.946,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 11-06-2019. | ||||||||||||||
| Status | 39PGGH | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 20 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 39PGGH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*97/27*0040*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 39PGGH | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 39PGGH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 14 mrt 2025 (over 144 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 13 nov 2023 15:11 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 11 jun 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 11 jun 2004 | ||||||||||||||
|
|
39PGGH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 585 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 575 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.835 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 830 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 261,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 925 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | 39PGGH | ||||||||||||||
| lengte | 4,454 - 4,554 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,70 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 - 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,62 m | ||||||||||||||
|
|
39PGGH | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 39PGGH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 39PGGH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.596 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 74.00 kW (101 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | FYDB | ||||||||||||||
| Verbruik | 39PGGH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.40 l/100km (1:10,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 39PGGH | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.11600 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04900 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.40800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 221 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 127 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 163 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 163 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | 39PGGH | ||||||||||||||
| do 14 mrt 2024 12:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 163 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 178,16 | € 59,39 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
| Flevoland | € 173,71 | € 57,90 |
| Gelderland | € 183,61 | € 61,20 |
| Utrecht | € 172,97 | € 57,66 |
| Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
| Zuid-Holland | € 184,29 | € 61,43 |
| Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
| Noord-Brabant | € 173,58 | € 57,86 |
| Limburg | € 173,78 | € 57,93 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01DXGL | grijs | 6-01-2000 | € - | 4 | 1.596 |
| 2 | 01RPP5 | zwart | 1-07-2011 | €22.903,00 | 4 | 1.596 |
| 3 | 00GBF9 | blauw | 29-05-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 4 | 01RBR5 | blauw | 29-04-2011 | €21.840,00 | 4 | 1.596 |
| 5 | 00GDT9 | zwart | 10-06-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 6 | 00GHK5 | bruin | 27-06-2008 | € - | 4 | 1.999 |
| 7 | 00GHS4 | blauw | 28-06-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 8 | 00GHX6 | zwart | 26-06-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 9 | 00GJG3 | blauw | 30-06-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 10 | 00GJG4 | grijs | 27-06-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 11 | 00GKN2 | rood | 10-07-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 12 | 02XBP4 | grijs | 18-05-2012 | €28.694,00 | 4 | 1.596 |
| 13 | 00GLS8 | zwart | 22-08-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 14 | 00GRG5 | grijs | 23-08-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 15 | 00GRL2 | grijs | 21-08-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 16 | 04DXGP | rood | 6-01-2000 | € - | 4 | 1.596 |
| 17 | 00GSF6 | bruin | 23-08-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 18 | 00GTG4 | blauw | 4-09-2008 | € - | 4 | 1.560 |
| 19 | 00GTK3 | grijs | 5-09-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 20 | 00GTR1 | zwart | 12-09-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 21 | 00GVH7 | zwart | 19-09-2008 | € - | 4 | 1.999 |
| 22 | 00GVK6 | zwart | 22-09-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 23 | 00GXD7 | zwart | 26-09-2008 | € - | 4 | 1.560 |
| 24 | 00GXX1 | grijs | 30-09-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 25 | 00GZD7 | grijs | 29-09-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 26 | 00GZX4 | groen | 8-10-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 27 | 00HBK7 | wit | 10-10-2008 | € - | 5 | 2.521 |
| 28 | 00HBP1 | blauw | 14-10-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 29 | 00HBX8 | zwart | 20-10-2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 30 | 00HFF1 | rood | 29-10-2008 | € - | 4 | 1.596 |