![]() |
29PKGB | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Focus | ||||||||||||||
| handelsnamen | Focus | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 1 dec. 2003 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5CADKC | ||||||||||||||
| variant | FYDB1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 29PKGB | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 29PKGB | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.787,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 29-07-2019. | ||||||||||||||
| Status | 29PKGB | ||||||||||||||
| leeftijd | 20 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 29PKGB | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*97/27*0037*17 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 29PKGB | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 29PKGB | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 13 mrt. 2025 Verloopt over 37 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 7 nov. 2017 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 7 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 29 jul. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 29 jul. 2004 | ||||||||||||||
|
|
29PKGB | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.044 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.144 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.590 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 546 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 570 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.790 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 840 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 261,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 860 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | 29PKGB | ||||||||||||||
| lengte | 4,174 - 4,292 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,70 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 - 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,62 m | ||||||||||||||
|
|
29PKGB | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 29PKGB | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 29PKGB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.596 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 74.00 kW (101 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | FYDB | ||||||||||||||
| Verbruik | 29PKGB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 27 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.40 l/100km (1:10,6) = €18,51 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,63 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) = €13,39 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.80 l/100km (1:14,7) = €13,39 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 29PKGB | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.11600 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04900 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.40800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 221 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 127 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 163 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 163 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
|
|
29PKGB | ||||||||||||||
| do 24 feb. 2022 15:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Lichtbeeld dimlicht onjuist | |||||||||||||||
| wo 8 feb. 2023 11:17 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Roestschade veerschotel Achteruitrijlicht werkt niet (goed) Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | |||||||||||||||
| wo 13 mrt. 2024 11:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Fusee(kogel) te veel speling Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar Remlicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 163 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.044 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 179,84 | € 59,95 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
| Flevoland | € 174,32 | € 58,11 |
| Gelderland | € 185,97 | € 61,99 |
| Utrecht | € 174,52 | € 58,17 |
| Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
| Zuid-Holland | € 186,17 | € 62,06 |
| Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
| Noord-Brabant | € 174,99 | € 58,33 |
| Limburg | € 175,60 | € 58,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JRT3 | grijs | do 6 aug. 2009 | €25.824,00 | 4 | 1.596 |
| 2 | 00SLT4 | grijs | ma 31 okt. 2011 | €31.152,00 | 4 | 1.596 |
| 3 | 00SKX9 | grijs | wo 26 okt. 2011 | €22.220,00 | 4 | 1.596 |
| 4 | 01PGV2 | zwart | wo 19 jan. 2011 | €28.195,00 | 4 | 1.596 |
| 5 | 00LDL7 | zwart | wo 31 mrt. 2010 | €23.973,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 01LJF5 | grijs | wo 30 dec. 2009 | € - | 4 | 1.596 |
| 7 | 01KFG6 | grijs | di 27 okt. 2009 | €22.499,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 01JRH7 | blauw | vr 31 jul. 2009 | €22.499,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 01JSZN | groen | ma 28 feb. 2000 | € - | 4 | 1.596 |
| 10 | 01LTH5 | blauw | wo 30 jun. 2010 | €24.043,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 01PVS2 | rood | do 31 mrt. 2011 | €25.996,00 | 4 | 1.596 |
| 12 | 02RBR5 | grijs | vr 29 apr. 2011 | €25.306,00 | 4 | 1.596 |
| 13 | 02XDBN | groen | vr 20 apr. 2007 | € - | 4 | 1.999 |
| 14 | 03HGF3 | zwart | di 18 nov. 2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 15 | 01ZFX2 | zwart | wo 31 okt. 2012 | €24.995,00 | 4 | 1.560 |
| 16 | 01ZRP9 | blauw | wo 23 jan. 2013 | €27.355,00 | 3 | 998 |
| 17 | 02PZTD | grijs | wo 27 apr. 2005 | € - | 4 | 1.596 |
| 18 | 02TGL1 | zwart | vr 20 jan. 2012 | €27.300,00 | 4 | 1.596 |
| 19 | 02TRNV | grijs | do 4 jan. 2007 | € - | 4 | 1.596 |
| 20 | 02XVR5 | zwart | vr 31 aug. 2012 | €27.200,00 | 3 | 998 |
| 21 | 02ZBFF | grijs | vr 30 nov. 2007 | € - | 4 | 1.560 |
| 22 | 02ZVX5 | grijs | do 28 feb. 2013 | €28.540,00 | 4 | 1.560 |
| 23 | 03DPJJ | blauw | vr 15 okt. 1999 | € - | 4 | 1.596 |
| 24 | 04XNZ1 | zwart | ma 2 jul. 2012 | €27.387,00 | 3 | 998 |
| 25 | 03HPR9 | rood | di 27 jan. 2009 | €22.175,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 03HDL5 | zwart | za 25 okt. 2008 | € - | 4 | 1.596 |
| 27 | 03JRH3 | blauw | vr 31 jul. 2009 | €21.974,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 04XSLJ | zwart | vr 14 sep. 2007 | € - | 4 | 1.596 |
| 29 | 03LNFD | grijs | ma 10 mrt. 2003 | € - | 4 | 1.596 |
| 30 | 03NNPK | zwart | vr 2 jan. 2004 | € - | 4 | 1.596 |