Rapportdatum 30-06-2025
K-737-PT Grijze Ford Focus 2.0 Tdci stationwagen van bouwjaar 2019
K737PT is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Focus 2.0 Tdci stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.433 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 diesel-motor met 110 kW (150 pk) en een koppel van 370 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,78 l/100km (1:20,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 5 feb. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 29 mrt. 2019) en moet vóór zo 29 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op za 19 okt. 2024 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 37.737. De Ford Focus 2.0 Tdci is WAM-verzekerd en mag tot 2.080 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.433 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 diesel-motor met 110 kW (150 pk) en een koppel van 370 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,78 l/100km (1:20,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 5 feb. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 29 mrt. 2019) en moet vóór zo 29 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op za 19 okt. 2024 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 37.737. De Ford Focus 2.0 Tdci is WAM-verzekerd en mag tot 2.080 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K737PT 
 |
K737PT |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Focus 2.0 Tdci |
| handelsnamen | Focus |
| typenaam | Focus 2.0 Tdci |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 13 nov. 2018 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5DHAM6AELA5 |
| variant | YLDA1PX |
| type | DEH |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | K737PT |
| max. snelheid constructie | 204 - 208 km/u |
| Financieel | K737PT |
| catalogusprijs | € 37.737,00 |
| bruto BPM | € 5.297,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | K737PT |
| leeftijd | 6 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | K737PT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1911*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | K737PT |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | K737PT |
| vervaldatum APK | zo 29 mrt. 2026 (over 272 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 19 okt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | vr 29 mrt. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 5 feb. 2021 Import |
 Massa
|
K737PT |
| massa ledig voertuig | 1.433 Kg |
| massa rijklaar | 1.533 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.080 Kg |
| max. te belasten met | 647 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.880 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.085 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.030 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,3 cm |
| Maten | K737PT |
| lengte | 4,667 - 4,788 m |
| breedte | 1,83 - 1,84 m |
| hoogte | 1,47 - 1,55 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
K737PT |
| banden; velgen en ET | 195/65R16 92V; 6.5x16 ET50.0; 195/65R16 92V; 6.5x16 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6.5x16 ET50.0; 205/60R16 92V; 6.5x16 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 215/50R17 91V; 7.0x17 ET50.0; |
| Terugroepactie | K737PT |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | Het roetfilter kan mogelijk barsten |
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu |
| materiële gevolgen | Een verhoogde roet uitstoot. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Het roetfilter zal worden gecontroleerd en er zal een software update plaatsvinden. |
| aangekondigd door producent op | wo 18 dec. 2024 (ref. code 24E06) |
| gemeld aan RDW op | ma 6 jan. 2025 |
| gemeld door | Ford Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | di 21 jan. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 1.283.195 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 13.297 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 10 jan. 2025 |
| Motor & Brandstof | K737PT |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 110.30 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Diesel |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 3.500 rpm |
| koppel | 370 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | YLDA |
| Verbruik | K737PT |
| brandstof 1 | Diesel |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.775 l/100km (1:20,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.417 l/100km (1:18,5) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | K737PT |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.23 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 134 g/km |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 118 g/km |
| roetuitstoot | 0.50 -1m |
| emissie stikstofoxide NOx | 69.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.14 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.23 g/km |
| CO uitstoot | 55.20 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm |
 Keuringen
|
K737PT |
| wo 8 mrt. 2023 12:12 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 29 mrt. 2024 | |
| wo 27 mrt. 2024 11:51 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op za 29 mrt. 2025 | |
| di 25 mrt. 2025 09:45 | apk lichte voertuigen |
|
556 - Remlicht werkt niet (goed) periodieke controle - vervalt op zo 29 mrt. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 118 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.433 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Ford Focus 2.0 Tdci heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken K737PT heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 29 mrt. 2019. Kenteken K737PT hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 431,87 | € 143,96 |
| Friesland | € 424,86 | € 141,62 |
| Drenthe | € 424,66 | € 141,55 |
| Overijssel | € 405,56 | € 135,19 |
| Flevoland | € 408,88 | € 136,29 |
| Gelderland | € 442,59 | € 147,53 |
| Utrecht | € 409,46 | € 136,49 |
| Noord-Holland | € 396,21 | € 132,07 |
| Zuid-Holland | € 443,18 | € 147,73 |
| Zeeland | € 409,85 | € 136,62 |
| Noord-Brabant | € 410,83 | € 136,94 |
| Limburg | € 412,58 | € 137,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFB87N | zwart | vr 26 aug. 2011 | €1.880,00 | 4 | 1.560 |
| 2 | ZG485K | wit | di 26 jan. 2016 | €3.009,00 | 3 | 999 |
| 3 | T721ND | blauw | do 30 jun. 2011 | €4.640,00 | 4 | 1.560 |
| 4 | T138HX | grijs | ma 30 mei 2016 | €5.048,00 | 3 | 999 |
| 5 | X402KK | bruin | vr 28 dec. 2012 | €5.292,00 | 3 | 998 |
| 6 | 06RRL2 | zwart | wo 6 jul. 2011 | €5.400,00 | 4 | 1.596 |
| 7 | 6KGB07 | zwart | vr 5 apr. 2013 | €5.445,00 | 4 | 1.560 |
| 8 | GFL43Z | zwart | do 29 apr. 2010 | €5.468,00 | 4 | 1.596 |
| 9 | H145ND | blauw | wo 22 jun. 2011 | €5.615,00 | 4 | 1.596 |
| 10 | XP969N | zwart | ma 6 nov. 2017 | €5.772,00 | 3 | 999 |
| 11 | P803XK | blauw | vr 30 dec. 2011 | €6.020,00 | 4 | 1.560 |
| 12 | T574PP | zwart | vr 29 jul. 2011 | €7.400,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | 25PNZ5 | zwart | do 3 mrt. 2011 | €8.999,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | P982VD | zwart | ma 19 apr. 2021 | €9.104,00 | 3 | 999 |
| 15 | 77PNN1 | blauw | wo 2 mrt. 2011 | €9.400,00 | 4 | 1.596 |
| 16 | 18PLG4 | grijs | wo 2 mrt. 2011 | €9.400,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | HFB50B | blauw | ma 27 jun. 2016 | €9.708,00 | 3 | 999 |
| 18 | TF725K | zwart | do 30 jun. 2016 | €9.867,00 | 3 | 999 |
| 19 | T248XT | grijs | di 11 aug. 2015 | €10.119,00 | 3 | 999 |
| 20 | N747FH | zwart | wo 17 dec. 2014 | €10.255,00 | 3 | 999 |
| 21 | R552RK | grijs | wo 3 jun. 2015 | €10.326,00 | 3 | 999 |
| 22 | T789TF | grijs | di 13 jan. 2015 | €11.000,00 | 3 | 999 |
| 23 | P562BG | zwart | di 29 dec. 2015 | €11.069,00 | 3 | 999 |
| 24 | GNS59H | grijs | ma 2 jun. 2014 | €11.515,00 | 3 | 998 |
| 25 | HBP34R | grijs | di 29 mrt. 2016 | €11.722,00 | 4 | 1.999 |
| 26 | H697KJ | grijs | vr 19 jul. 2013 | €11.946,00 | 3 | 998 |
| 27 | P973DT | grijs | vr 29 jul. 2005 | €12.500,00 | 4 | 1.596 |
| 28 | GDT44P | rood | do 31 jan. 2013 | €13.283,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | GPV19H | grijs | di 2 mei 2017 | €13.546,00 | 3 | 999 |
| 30 | GJF16H | grijs | wo 27 apr. 2016 | €14.097,00 | 4 | 1.596 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.