voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Focus 1.0 Scti |
handelsnamen | Focus
|
typenaam | Focus 1.0 Scti |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
di 1 sep. 2020 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5ARCK6AXTB7 |
variant | M0DC1PX |
type | DEH |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
L944VN |
max. snelheid constructie |
209 km/u |
Financieel
|
L944VN |
catalogusprijs | € 34.213,00 |
bruto BPM | € 2.296,00 |
bijtelling | 22% is €7.527 (is €627 per maand), geldig van 01-09-2020 tot 01-09-2025
|
Status
|
L944VN |
leeftijd | 4 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
L944VN |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1911*08 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
Tellerstand
|
L944VN |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
L944VN |
vervaldatum APK | ma 5 jan. 2026 (over 322 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 15 feb. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
do 13 aug. 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 8 feb. 2022 Import |
Massa
|
L944VN |
massa ledig voertuig | 1.288 Kg |
massa rijklaar | 1.388 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.940 Kg |
max. te belasten met | 652 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 690 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 2.940 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 965 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 156,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.035 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 154,3 cm |
Maten
|
L944VN |
lengte | 4,667 - 4,788 m |
breedte | 1,83 - 1,84 m |
hoogte | 1,47 - 1,55 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
L944VN |
banden; velgen en ET | 195/65R16 92V; 6.5x16 ET50.0; 195/65R16 92V; 6.5x16 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6.5x16 ET50.0; 205/60R16 92V; 6.5x16 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 215/50R17 91V; 7.0x17 ET50.0; 235/40R18 91V; 8.0x18 ET55.0 |
Terugroepactie
|
L944VN |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
L944VN |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 9.00 kW (12 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.20 kW (10 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 7.20 kW (10 pk) |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 190 Nm bij 1.400 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | M0DC |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
L944VN |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,972/l op ma 10 feb. 2025 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,68 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.500 l/100km (1:18,2) |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.500 l/100km (1:18,2) = € 10,85 |
max. vermogen 60 minuten | 11.00 |
Milieu
|
L944VN |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.30 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 124 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 110 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 83 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 93 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 100 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.95 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.30 g/km |
CO uitstoot | 325.60 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
L944VN |
vr 5 jan. 2024 09:22 | apk lichte voertuigen |
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 100 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.288 Kg |