voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
fabrikant | Ford Werke Gmbh |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Focus 1.0 Scti |
handelsnamen | Focus
geregistreerd op vr 5 feb 2021 |
typenaam | Focus 1.0 Scti |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
feb 2021 - apr 2021 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 51FBU6AQDBX |
variant | B7DA1PX |
type | DEH |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
L817RJ |
max. snelheid |
193 km/u |
Financieel
|
L817RJ |
catalogusprijs | € 33.520,00 |
bruto BPM | € 5.258,00 |
bijtelling | 22% is €7.374 (is €615 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026
|
Status
|
L817RJ |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 3 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
L817RJ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1911*12 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
L817RJ |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
L817RJ |
vervaldatum APK | di 15 jul 2025 (over 329 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 4 jul 2024 16:54 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
do 15 jul 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 15 jul 2021 |
Massa
|
L817RJ |
massa ledig voertuig | 1.295 Kg |
massa rijklaar | 1.395 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.970 Kg |
max. te belasten met | 675 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 695 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. kogeldruk | 90 kg |
technische max. massa voertuig | 1.970 Kg |
max. massa samenstelling | 3.270 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 995 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 156,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.010 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 154,3 cm |
Maten
|
L817RJ |
lengte | 4,67 - 4,79 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,55 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
L817RJ |
banden; velgen en ET | 195/65R16 92H; 6.5x16 ET50.0; 195/65R16 92H; 6.5x16 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.5x16 ET50.0; 205/60R16 92H; 6.5x16 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 215/50R17 91H; 7.0x17 ET50.0; 235/40R18 91H; 8.0x18 ET55.0 |
Terugroepactie
|
L817RJ |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
L817RJ |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 92.00 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B7DA |
motortype sinds | vr 5 feb 2021 |
Verbruik |
L817RJ |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,97/l op ma 12 aug 2024 |
brandstofverbruik stad | 6.70 l/100km (1:14,9) = €13,19 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,46 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,04 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.000 l/100km (1:16,7) |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.000 l/100km (1:16,7) = € 11,81 |
Milieu
|
L817RJ |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.49 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 136 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit | 153 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 105 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 117 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau | 74 dB(A) |
Keuringen
|
L817RJ |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 117 g/km |
massa ledig voertuig | 1.295 Kg |