voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Focus 1.0 Scti |
handelsnamen | Focus
|
typenaam | Focus 1.0 Scti |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
di 19 nov. 2019 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5APBH6AQBBT |
variant | B7DA1PX |
type | DEH |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
H836RL |
max. snelheid constructie |
198 km/u |
Financieel
|
H836RL |
catalogusprijs | € 31.351,00 |
bruto BPM | € 3.278,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
H836RL |
leeftijd | 5 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
H836RL |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1911*06 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,700 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
H836RL |
oordeel | Onlogisch |
toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
H836RL |
vervaldatum APK | di 14 apr. 2026 (over 342 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 12 apr. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
di 14 apr. 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 14 apr. 2020 |
Massa
|
H836RL |
massa ledig voertuig | 1.283 Kg |
massa rijklaar | 1.383 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.925 Kg |
max. te belasten met | 642 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 690 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 2.925 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 955 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 156,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.025 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 154,3 cm |
Maten
|
H836RL |
lengte | 4,69 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,55 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
H836RL |
banden; velgen en ET | 195/65R16 92H; 6.5x16 ET50.0; 195/65R16 92H; 6.5x16 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.5x16 ET50.0; 205/60R16 92H; 6.5x16 ET47.5 |
banden; velgen en ET | 215/50R17 91H; 7.0x17 ET50.0; 235/40R18 91H; 8.0x18 ET55.0 |
Terugroepactie
|
H836RL |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
H836RL |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
max. netto vermogen | 92.00 kW (125 pk) |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 92 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B7DA |
Verbruik |
H836RL |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.275 l/100km (1:19) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.334 l/100km (1:15,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.600 l/100km (1:17,9) |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.600 l/100km (1:17,9) = € 0,00 |
Milieu
|
H836RL |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.34 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 128 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 116 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 85 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 96 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 102 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 25.00 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.90 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.34 g/km |
CO uitstoot | 561.70 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
H836RL |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 102 g/km |
massa ledig voertuig | 1.283 Kg |