Rapportdatum 04-07-2025
H-608-TH Zwarte Ford Focus 1.0 Scti hatchback van bouwjaar 2019
H608TH is het kenteken van een 4-deurs zwarte Ford Focus 1.0 Scti hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.271 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 92 kW (125 pk) en een koppel van 170 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,34 l/100km (1:15,8) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 131 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 22 mei 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 24 jul. 2019) en moet vóór do 24 jul. 2025 herkeurd worden.
Op wo 25 jun. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 34.563. De Ford Focus 1.0 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 1.905 kg belast worden een aanhanger tot 685 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.271 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 92 kW (125 pk) en een koppel van 170 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,34 l/100km (1:15,8) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 131 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 22 mei 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 24 jul. 2019) en moet vóór do 24 jul. 2025 herkeurd worden.
Op wo 25 jun. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 34.563. De Ford Focus 1.0 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 1.905 kg belast worden een aanhanger tot 685 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van H608TH 
 |
H608TH |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Focus 1.0 Scti |
| handelsnamen | Focus |
| typenaam | Focus 1.0 Scti |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 8 mrt. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 51FBM6AEIAR |
| variant | B7DA1NX |
| type | DEH |
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | H608TH |
| max. snelheid constructie | 191 - 195 km/u |
| Financieel | H608TH |
| catalogusprijs | € 34.563,00 |
| bruto BPM | € 2.517,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | H608TH |
| leeftijd | 5 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | H608TH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1911*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | H608TH |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | H608TH |
| vervaldatum APK | do 24 jul. 2025 Verloopt over 20 dagen |
| datum tenaamstelling | wo 25 jun. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 24 jul. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 22 mei 2020 Import |
 Massa
|
H608TH |
| massa ledig voertuig | 1.271 Kg |
| massa rijklaar | 1.371 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.905 Kg |
| max. te belasten met | 634 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 685 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.205 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.005 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 920 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,3 cm |
| Maten | H608TH |
| lengte | 4,378 - 4,512 m |
| breedte | 1,83 - 1,84 m |
| hoogte | 1,45 - 1,52 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
H608TH |
| banden; velgen en ET | 195/65R16 92H; 6.5x16 ET50.0; 195/65R16 92H; 6.5x16 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.5x16 ET50.0; 205/60R16 92H; 6.5x16 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 215/50R17 91H; 7.0x17 ET50.0; 235/40R18 91H; 8.0x18 ET55.0 |
| Terugroepactie | H608TH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | H608TH |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 92.00 kW (125 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 92 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B7DA |
| Verbruik | H608TH |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.80 l/100km (1:17,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.343 l/100km (1:15,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.418 l/100km (1:13,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.000 l/100km (1:14,3) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.000 l/100km (1:14,3) = € 0,00 |
| Milieu | H608TH |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.33 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 157 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 131 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 17.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 3.23 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.33 g/km |
| CO uitstoot | 786.20 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
H608TH |
| ma 26 jun. 2023 10:59 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op do 24 jul. 2025 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 131 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.271 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFB87N | zwart | vr 26 aug. 2011 | €1.880,00 | 4 | 1.560 |
| 2 | ZG485K | wit | di 26 jan. 2016 | €3.009,00 | 3 | 999 |
| 3 | T721ND | blauw | do 30 jun. 2011 | €4.640,00 | 4 | 1.560 |
| 4 | T138HX | grijs | ma 30 mei 2016 | €5.048,00 | 3 | 999 |
| 5 | X402KK | bruin | vr 28 dec. 2012 | €5.292,00 | 3 | 998 |
| 6 | 06RRL2 | zwart | wo 6 jul. 2011 | €5.400,00 | 4 | 1.596 |
| 7 | 6KGB07 | zwart | vr 5 apr. 2013 | €5.445,00 | 4 | 1.560 |
| 8 | GFL43Z | zwart | do 29 apr. 2010 | €5.468,00 | 4 | 1.596 |
| 9 | H145ND | blauw | wo 22 jun. 2011 | €5.615,00 | 4 | 1.596 |
| 10 | XP969N | zwart | ma 6 nov. 2017 | €5.772,00 | 3 | 999 |
| 11 | P803XK | blauw | vr 30 dec. 2011 | €6.020,00 | 4 | 1.560 |
| 12 | T574PP | zwart | vr 29 jul. 2011 | €7.400,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | 25PNZ5 | zwart | do 3 mrt. 2011 | €8.999,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | P982VD | zwart | ma 19 apr. 2021 | €9.104,00 | 3 | 999 |
| 15 | 77PNN1 | blauw | wo 2 mrt. 2011 | €9.400,00 | 4 | 1.596 |
| 16 | 18PLG4 | grijs | wo 2 mrt. 2011 | €9.400,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | HFB50B | blauw | ma 27 jun. 2016 | €9.708,00 | 3 | 999 |
| 18 | TF725K | zwart | do 30 jun. 2016 | €9.867,00 | 3 | 999 |
| 19 | T248XT | grijs | di 11 aug. 2015 | €10.119,00 | 3 | 999 |
| 20 | N747FH | zwart | wo 17 dec. 2014 | €10.255,00 | 3 | 999 |
| 21 | R552RK | grijs | wo 3 jun. 2015 | €10.326,00 | 3 | 999 |
| 22 | T789TF | grijs | di 13 jan. 2015 | €11.000,00 | 3 | 999 |
| 23 | P562BG | zwart | di 29 dec. 2015 | €11.069,00 | 3 | 999 |
| 24 | GNS59H | grijs | ma 2 jun. 2014 | €11.515,00 | 3 | 998 |
| 25 | HBP34R | grijs | di 29 mrt. 2016 | €11.722,00 | 4 | 1.999 |
| 26 | H697KJ | grijs | vr 19 jul. 2013 | €11.946,00 | 3 | 998 |
| 27 | P973DT | grijs | vr 29 jul. 2005 | €12.500,00 | 4 | 1.596 |
| 28 | GDT44P | rood | do 31 jan. 2013 | €13.283,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | GPV19H | grijs | di 2 mei 2017 | €13.546,00 | 3 | 999 |
| 30 | GJF16H | grijs | wo 27 apr. 2016 | €14.097,00 | 4 | 1.596 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.