voertuigsoort | personenauto |
merk | Ford |
moederbedrijf | Ford Motor Company |
hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Focus 1.0 Scti |
handelsnamen | Focus
|
typenaam | Focus 1.0 Scti |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5APCENA5IBS |
variant | R0DB1PX |
type | DEH |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.ford.nl/ |
Prestaties
|
GDN33J |
max. snelheid constructie |
198 km/u |
Financieel
|
GDN33J |
catalogusprijs | € 34.445,00 |
bruto BPM | € 5.597,00 |
bijtelling | 22% is €7.578 (is €631 per maand), geldig van 01-09-2024 tot 01-09-2029
|
afschrijvingsmoment BPM |
ma 24 jun 2024 |
Status
|
GDN33J |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 0 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
GDN33J |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1911*18 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
GDN33J |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GDN33J |
vervaldatum APK | za 19 aug 2028 (over 1.433 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 19 aug 2024 15:26 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
ma 19 aug 2024 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 19 aug 2024 |
Massa
|
GDN33J |
massa ledig voertuig | 1.366 Kg |
massa rijklaar | 1.466 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.970 Kg |
max. te belasten met | 604 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 705 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 2.970 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 980 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 156,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.040 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 155,3 cm |
Maten
|
GDN33J |
lengte | 4,69 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,55 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
GDN33J |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.5x16 ET47.5, 6.5x16 ET50 |
banden; velgen en ET | 215/50R17 91H; 7.0x17 ET50.0 |
banden; velgen en ET | 235/40R18 91H; 8.0x18 ET55.0 |
Terugroepactie
|
GDN33J |
openstaande terugroepactie | nee |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
terugroepactie referentiecode | De software van het audiosysteem werkt mogelijk niet goed. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | De signaaltonen zijn mogelijk niet hoorbaar wanneer de bestuurder het stuurwiel langer dan 30 seconden niet vasthoudt bij gebruik van Lane Centring. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan nieuwere software geinstalleerd in het audiosysteem. |
aangekondigd door producent op | ma 1 jul 2024 (ref. code 24C12) |
gemeld aan RDW op | ma 1 jul 2024 |
gemeld door | Ford Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | di 18 jun 2024 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 2.165 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 141 |
gepubliceerd door RDW op | ma 1 jul 2024 |
Motor & Brandstof
|
GDN33J |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 8.70 kW (12 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.20 kW (10 pk) |
motorcode | R0DB |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 91.90 kW (125 pk) |
koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
Verbruik |
GDN33J |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstof 2 |
Benzine |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.400 l/100km (1:18,5) = € 0,00 |
Milieu
|
GDN33J |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.61 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 123 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
emissie stikstofoxide NOx | 14.60 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.89 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.61 g/km |
CO uitstoot | 340.40 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
GDN33J |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.366 Kg |