![]() |
32LXLR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Fiesta | ||||||||||||||
| handelsnamen | Fiesta | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 10 dec. 2002 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5BEBKA | ||||||||||||||
| variant | M7JB1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 32LXLR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 32LXLR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.812,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 19-06-2018. | ||||||||||||||
| Status | 32LXLR | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 32LXLR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0210*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 32LXLR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 32LXLR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 14 jun. 2025 (over 131 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 20 jun. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 19 jun. 2003 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 19 jun. 2003 | ||||||||||||||
|
|
32LXLR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 995 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.095 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.520 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 525 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.120 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 800 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 248,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 770 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 143,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 32LXLR | ||||||||||||||
| lengte | 3,916 - 4,031 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,68 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 - 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,49 m | ||||||||||||||
|
|
32LXLR | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 32LXLR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 32LXLR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.242 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 51.00 kW (69 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | M7JB | ||||||||||||||
| Verbruik | 32LXLR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 27 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.80 l/100km (1:11,4) = €17,33 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,24 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,80 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,80 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 32LXLR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.06800 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01800 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18200 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 209 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 123 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 155 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 155 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm | ||||||||||||||
|
|
32LXLR | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 155 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 995 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
| Friesland | € 399,18 | € 133,06 |
| Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
| Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
| Flevoland | € 384,29 | € 128,10 |
| Gelderland | € 415,70 | € 138,57 |
| Utrecht | € 384,84 | € 128,28 |
| Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
| Zuid-Holland | € 416,24 | € 138,75 |
| Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
| Noord-Brabant | € 386,11 | € 128,70 |
| Limburg | € 387,74 | € 129,25 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JTV3 | grijs | ma 31 aug. 2009 | €14.251,00 | 4 | 1.242 |
| 2 | 00NZL6 | rood | vr 21 jan. 2011 | €14.213,00 | 4 | 1.242 |
| 3 | 00RDS8 | zwart | vr 27 mei 2011 | €12.545,00 | 4 | 1.242 |
| 4 | 00THG8 | bruin | di 31 jan. 2012 | €13.495,00 | 4 | 1.242 |
| 5 | 01LKGP | zwart | vr 31 jan. 2003 | € - | 4 | 1.596 |
| 6 | 00KLL7 | rood | do 7 jan. 2010 | €11.303,00 | 4 | 1.242 |
| 7 | 00RVG1 | grijs | vr 29 jul. 2011 | €19.416,00 | 4 | 1.560 |
| 8 | 00SFL7 | grijs | do 15 sep. 2011 | €20.573,00 | 4 | 1.560 |
| 9 | 01TLD3 | rood | za 25 feb. 2012 | €15.065,00 | 4 | 1.242 |
| 10 | 00LDL2 | grijs | wo 31 mrt. 2010 | €17.082,00 | 4 | 1.242 |
| 11 | 00LVD4 | zwart | wo 30 jun. 2010 | €13.115,00 | 4 | 1.242 |
| 12 | 01GJKX | grijs | vr 1 dec. 2000 | € - | 4 | 1.242 |
| 13 | 01LNBZ | groen | di 4 mrt. 2003 | € - | 4 | 1.388 |
| 14 | 00ZNR1 | grijs | za 29 dec. 2012 | €17.789,00 | 4 | 1.242 |
| 15 | 01NXP6 | blauw | di 28 dec. 2010 | €12.295,00 | 4 | 1.242 |
| 16 | 01SBH7 | zwart | wo 31 aug. 2011 | €16.598,00 | 4 | 1.560 |
| 17 | H857VP | grijs | vr 6 apr. 1990 | € - | 4 | 1.392 |
| 18 | 01SPZL | grijs | vr 31 mrt. 2006 | € - | 4 | 1.299 |
| 19 | 01TGR7 | blauw | vr 3 feb. 2012 | €17.639,00 | 4 | 1.596 |
| 20 | 03KXL4 | grijs | vr 26 feb. 2010 | €13.250,00 | 4 | 1.242 |
| 21 | 01ZNBT | grijs | ma 31 mrt. 2008 | € - | 4 | 1.299 |
| 22 | 03SKSB | zwart | do 9 feb. 2006 | € - | 4 | 1.299 |
| 23 | 02KFT1 | grijs | za 31 okt. 2009 | €14.150,00 | 4 | 1.242 |
| 24 | 02LVD1 | grijs | wo 30 jun. 2010 | €13.115,00 | 4 | 1.242 |
| 25 | 02NFKD | grijs | vr 29 aug. 2003 | € - | 4 | 1.242 |
| 26 | 02KPN4 | grijs | za 9 jan. 2010 | €15.250,00 | 4 | 1.242 |
| 27 | 02NLF6 | grijs | di 4 jan. 2011 | €12.295,00 | 4 | 1.242 |
| 28 | 02SXF8 | grijs | ma 2 jan. 2012 | €17.040,00 | 4 | 1.388 |
| 29 | 02SXL4 | wit | di 3 jan. 2012 | €12.894,00 | 4 | 1.242 |
| 30 | 04LDP8 | grijs | wo 31 mrt. 2010 | €16.041,00 | 4 | 1.242 |