NSFB54 Paarse Ford Escort 18i Cabrio cabriolet van bouwjaar 1996
NSFB54 is het kenteken van een 2-deurs paarse Ford Escort 18i Cabrio cabriolet
Deze personenauto van 1.176 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.796 cm3 benzine-motor met 93.00 kW (127 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een -label.
De personenauto is op do 4 apr 1996 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op di 20 jun 2017 verlopen APK.
Op wo 9 mei 2018 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Ford Escort 18i Cabrio is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.675 kg belast worden en een aanhanger tot 574 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 04-04-2011.
Deze personenauto van 1.176 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.796 cm3 benzine-motor met 93.00 kW (127 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een -label.
De personenauto is op do 4 apr 1996 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op di 20 jun 2017 verlopen APK.
Op wo 9 mei 2018 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Ford Escort 18i Cabrio is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.675 kg belast worden en een aanhanger tot 574 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 04-04-2011.
Alle voertuig data van NSFB54 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| handelsbenaming | Escort 1.8i Cabrio |
| inrichting | cabriolet |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 5.930,00 |
| 1e kleur | paars |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| leeftijd | 25 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| WAM verzekerd | nee |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | NSFB54 |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | Dit voertuig heeft een teller die niet tot 999.999 telt of de teller heeft de maximale tellerstand bereikt en is daarna weer teruggesprongen naar nul. Hierdoor komt de tellerstand op de teller mogelijk niet overeen met het aantal kilometers/mijlen dat het voertuig daadwerkelijk gereden heeft. Om die reden geeft de RDW geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. |
| jaar laatste registratie | 2016 |
| Datums | NSFB54 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | wo 9 mei 2018 21:30 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | do 4 apr 1996 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 4 apr 1996 |
| Massa | NSFB54 |
| massa ledig voertuig | 1.176 Kg |
| massa rijklaar | 1.276 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.675 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 574 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.675 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.875 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - spoorbreedte | 144 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 850 Kg |
| - spoorbreedte | 146 cm |
| Maten | NSFB54 |
| wielbasis | 2,52 m |
| Terugroepactie | NSFB54 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | NSFB54 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.796 cm3 |
| netto max. vermogen | 93.00 kW (127 pk) |
| Verbruik | NSFB54 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | NSFB54 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissiecode | Euro 2 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| toerental geluidsniveau | 4.687 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.176 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 200,59 | € 66,86 |
| Friesland | € 195,70 | € 65,23 |
| Drenthe | € 199,58 | € 66,53 |
| Overijssel | € 190,18 | € 63,39 |
| Flevoland | € 191,35 | € 63,78 |
| Gelderland | € 197,64 | € 65,88 |
| Utrecht | € 186,30 | € 62,10 |
| Noord-Holland | € 180,86 | € 60,29 |
| Zuid-Holland | € 198,34 | € 66,11 |
| Zeeland | € 197,33 | € 65,78 |
| Noord-Brabant | € 189,02 | € 63,01 |
| Limburg | € 188,63 | € 62,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van NSFB54
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.