| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Ecosport 1.0 Scti |
| handelsnamen | Ecosport
|
| typenaam | Ecosport 1.0 Scti |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
zo 17 jul. 2016 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5AABMV |
| variant | M1JJ1B |
| type | JK8 |
| plaats chassisnummer | in bodemplaat r. v. |
| site | https://www.ford.nl/ |
|
Prestaties
|
NK574R |
|
max. snelheid constructie |
181 km/u |
|
Financieel
|
NK574R |
| catalogusprijs | € 23.689,00 |
| bruto BPM | € 5.556,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
NK574R |
| leeftijd | 8 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
NK574R |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0092*16 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,519 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
NK574R |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
NK574R |
| vervaldatum APK | vr 27 feb. 2026 Verloopt over 18 dagen |
|
|
| datum tenaamstelling |
ma 8 sep. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 27 feb. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 27 feb. 2017 |
|
Historie
|
NK574R |
| 1e NL-eigenaar | van ma 27 feb. 2017 tot vr 5 sep. 2025 (3.111 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van vr 5 sep. 2025 tot ma 8 sep. 2025 (3 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van ma 8 sep. 2025 tot vandaag (154 dagen) |
Massa
|
NK574R |
| massa ledig voertuig | 1.237 Kg |
| massa rijklaar | 1.337 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.730 Kg |
| max. te belasten met | 493 Kg |
| max. daklast | 40 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 870 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 251,9 cm |
| - spoorbreedte | 148,7 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 900 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 147,7 cm |
|
Maten
|
NK574R |
| lengte | 4,27 m |
| breedte | 1,77 m |
| hoogte | 1,64 m |
| wielbasis | 2,52 m |
Banden
|
NK574R |
| banden; velgen en ET | 195/65R15 91T; 6x15 ET37.5 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6x16 ET37.5 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 89V; 6x17 ET37.5 |
|
Terugroepactie
|
NK574R |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
NK574R |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 92.00 kW (125 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 998 cm3 |
| netto max. vermogen | 92 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | M1JJ |
| Verbruik |
NK574R |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 2 feb. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) = €13,38 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.70 l/100km (1:21,3) = €9,53 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,95 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,95 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
NK574R |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolwaterstof | 0.05350 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03740 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.42800 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 153 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 109 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 125 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 125 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00129 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
NK574R |
| di 14 feb. 2023 12:19 | apk lichte voertuigen |
516 - Dimlicht onjuist afgesteld
periodieke controle - is vervallen op do 27 feb. 2025
|
| vr 21 feb. 2025 13:32 | apk lichte voertuigen |
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
periodieke controle - vervalt op vr 27 feb. 2026
|