Voertuiginformatie van HT747Z
HT747Z is het kenteken van een 4-deurs blauwe Ford C-MAX MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.303 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.499 cm3 diesel-motor met 88.00 kW (120 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.10 l/100km (1:24,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 105 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De auto is op do 14 jan 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 14 jan 2021 herkeurd worden.
Op do 14 jan 2016 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 32.789. De Ford C-MAX is WAM-verzekerd en mag tot 1.915 kg belast worden en een aanhanger tot 700 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.303 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.499 cm3 diesel-motor met 88.00 kW (120 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.10 l/100km (1:24,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 105 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De auto is op do 14 jan 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 14 jan 2021 herkeurd worden.
Op do 14 jan 2016 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 32.789. De Ford C-MAX is WAM-verzekerd en mag tot 1.915 kg belast worden en een aanhanger tot 700 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HT747Z 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| fabrikant | Ford Werke Gmbh | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C-max | ||||||||||||||
| variant | XWDB1V | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| eigenaren | 1 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid | 184 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 32.789,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.264,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1103*17 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5HA4NA | ||||||||||||||
| type | DXA | ||||||||||||||
| type volgens fabrikant | DXA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in bodemplaat r. v. | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e13*07/46*1103*17 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Luxemburg | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 2 okt 2015 - vr 22 apr 2016 | ||||||||||||||
| Datums | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 14 jan 2021 | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 14 jan 2016 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 14 jan 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 14 jan 2016 | ||||||||||||||
| Massa | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.303 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.403 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.915 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.915 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.115 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast achteras | 960 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast vooras | 1.035 Kg | ||||||||||||||
| Maten | |||||||||||||||
| lengte | 437,9 cm | ||||||||||||||
| breedte | 182,8 cm | ||||||||||||||
| hoogte | 160,0 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 264,8 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte achteras | 155,4 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte vooras | 154,4 cm | ||||||||||||||
| Terugroepactie | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | brandstof 1 | Diesel | |||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 88.00 kW (120 pk) bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | XWDB | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 2 okt 2015 | ||||||||||||||
| Verbruik | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.70 l/100km (1:21,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 3.70 l/100km (1:27) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.10 l/100km (1:24,4) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 4.696 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.882 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 122 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 96 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 105 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00072 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.4195 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0431 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0785 g/km | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | |
|---|---|
| vr 21 dec 2018 09:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 14 jan 2020 |
| ma 6 jan 2020 09:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 14 jan 2021 |
MRB / Wegenbelasting 2020
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 105 g/km |
| zuinigheidslabel | D |
| massa ledig voertuig | 1.303 Kg | Roettax |
|---|---|
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Ford C-MAX heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken HT747Z heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00072 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 14 jan 2016. Kenteken HT747Z hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 378,74 | € 126,25 |
| Friesland | € 345,47 | € 115,16 |
| Drenthe | € 381,50 | € 127,17 |
| Overijssel | € 360,64 | € 120,21 |
| Flevoland | € 360,47 | € 120,16 |
| Gelderland | € 376,67 | € 125,56 |
| Utrecht | € 348,05 | € 116,02 |
| Noord-Holland | € 339,95 | € 113,32 |
| Zuid-Holland | € 378,74 | € 126,25 |
| Zeeland | € 376,50 | € 125,50 |
| Noord-Brabant | € 354,09 | € 118,03 |
| Limburg | € 357,19 | € 119,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29KBZ7 | zwart | 16-10-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | KT499S | grijs | 1-12-2016 | €29.546,00 | 4 | 1.499 |
| 3 | 2ZSK40 | blauw | 30-03-2015 | €26.744,00 | 3 | 998 |
| 4 | 4XSZ40 | grijs | 14-05-2013 | €33.695,00 | 4 | 1.596 |
| 5 | 3XNL22 | zwart | 25-09-2014 | €24.196,00 | 3 | 998 |
| 6 | GL075F | zwart | 29-10-2014 | €29.245,00 | 3 | 998 |
| 7 | 66LJH4 | blauw | 29-04-2010 | €25.135,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 51HVK5 | zwart | 6-03-2009 | €28.250,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 25ZNHF | zwart | 29-04-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 10 | 37HZL6 | grijs | 31-03-2009 | €26.719,00 | 4 | 1.596 |
| 11 | RT950P | wit | 28-11-2016 | €27.090,00 | 3 | 999 |
| 12 | PX857G | grijs | 29-09-2017 | €29.934,00 | 3 | 999 |
| 13 | PD893L | zwart | 6-06-2017 | €30.335,00 | 3 | 999 |
| 14 | H079NK | grijs | 31-01-2013 | €27.749,00 | 3 | 998 |
| 15 | KD077N | blauw | 9-12-2015 | €28.789,00 | 3 | 999 |
| 16 | 88TSP9 | wit | 31-03-2012 | €28.266,00 | 4 | 1.560 |
| 17 | 00HZL6 | zwart | 2-04-2009 | €26.699,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | XT948H | grijs | 14-07-2017 | €29.009,00 | 3 | 999 |
| 19 | HF007P | grijs | 20-04-2015 | €33.653,00 | 4 | 1.596 |
| 20 | 5XPD68 | bruin | 7-10-2014 | €28.645,00 | 3 | 998 |
| 21 | 31KDP2 | grijs | 23-10-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | SJ864X | grijs | 15-09-2017 | €31.190,00 | 3 | 999 |
| 23 | KT671Z | grijs | 30-11-2016 | €29.890,00 | 3 | 999 |
| 24 | 69GTV2 | zwart | 11-09-2008 | € - | 4 | 1.999 |
| 25 | GT967G | grijs | 28-05-2015 | €24.795,00 | 3 | 998 |
| 26 | RN869Z | zwart | 31-01-2018 | €28.039,00 | 3 | 999 |
| 27 | RR962V | zwart | 10-01-2018 | €32.219,00 | 4 | 1.498 |
| 28 | 4ZTJ73 | grijs | 28-05-2012 | €26.844,00 | 4 | 1.596 |
| 29 | 57JFS3 | groen | 6-05-2009 | €26.649,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 82LGG9 | blauw | 23-04-2010 | €34.445,00 | 4 | 1.999 |
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.