![]() |
ZS476X | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C-Max 1.0 Scti | ||||||||||||||
| handelsnamen | C-Max | ||||||||||||||
| typenaam | C-Max 1.0 Scti | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5JC1M2 | ||||||||||||||
| variant | M1DD1V | ||||||||||||||
| type | DXA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | ZS476X | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 187 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | ZS476X | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 27.337,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.876,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | ZS476X | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | ZS476X | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1103*17 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | ZS476X | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | ZS476X | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 14 apr 2025 (over 194 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 14 apr 2020 11:09 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 27 apr 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 30 jul 2019 Import | ||||||||||||||
|
|
ZS476X | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.291 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.391 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 609 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 695 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.100 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | ZS476X | ||||||||||||||
| lengte | 4,38 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,60 - 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,65 m | ||||||||||||||
|
|
ZS476X | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91H; 6.5x16 ET50.0 / ET47.5 / 7x16 ET50.0 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R16 93H; 6.5x16 ET50.0 / ET47.5 / 7x16 ET50.0 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/50R17 91H; 7x17 ET50.0 / 235/40R18 91H; 8x18 ET55.0 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | ZS476X | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 5 jul 2018 | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | ZS476X | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 999 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 92.00 kW (125 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | M1DD | ||||||||||||||
| Verbruik | ZS476X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,875/l op ma 23 sep 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.20 l/100km (1:16,1) = €11,63 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €8,44 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,56 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | ZS476X | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05690 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03510 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.47340 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 142 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 103 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 117 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 117 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00308 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | ZS476X | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 117 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.291 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 232,28 | € 77,43 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 225,95 | € 75,32 |
| Gelderland | € 240,05 | € 80,02 |
| Utrecht | € 224,90 | € 74,97 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 241,00 | € 80,33 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 225,76 | € 75,25 |
| Limburg | € 226,05 | € 75,35 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01SBR2 | grijs | 8-09-2011 | €31.617,00 | 4 | 1.596 |
| 2 | 01RXT1 | grijs | 19-08-2011 | €31.366,00 | 4 | 1.596 |
| 3 | 02GNJ3 | zwart | 29-07-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 4 | 00GDD1 | grijs | 30-05-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 5 | 01ZDGF | grijs | 10-01-2008 | € - | 4 | 1.999 |
| 6 | 00GJN4 | zwart | 30-06-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 7 | 00GLS9 | bruin | 24-07-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 8 | 00GNL3 | rood | 30-07-2008 | € - | 4 | 1.560 |
| 9 | 00GRV4 | zwart | 28-08-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 10 | 00GSR8 | grijs | 29-08-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 11 | 00GVF3 | paars | 11-09-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 12 | 00GXR6 | grijs | 30-09-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 13 | 00HDX3 | grijs | 31-10-2008 | € - | 4 | 1.999 |
| 14 | 00HKJ9 | zwart | 2-01-2009 | €27.550,00 | 4 | 1.798 |
| 15 | 00HLZ5 | zwart | 9-01-2009 | €26.649,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | 00HPJ9 | grijs | 23-01-2009 | €30.699,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | 00HPR8 | groen | 30-01-2009 | €27.118,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 02ZNBS | grijs | 31-03-2008 | € - | 4 | 1.798 |
| 19 | 00HVF3 | grijs | 13-03-2009 | €26.699,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 00HVK6 | rood | 7-03-2009 | €30.699,00 | 4 | 1.999 |
| 21 | 03JLN5 | blauw | 30-06-2009 | €26.699,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 00HZH8 | grijs | 15-04-2009 | €28.249,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 00HZL6 | zwart | 2-04-2009 | €26.699,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 00JDG3 | bruin | 22-04-2009 | €26.649,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 00JFH1 | bruin | 29-04-2009 | €26.719,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 00JLF2 | grijs | 1-07-2009 | €27.147,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 00JRK9 | grijs | 29-08-2009 | €24.450,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 00KBN4 | groen | 9-10-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 00KDD6 | grijs | 16-10-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 00KDT2 | rood | 28-10-2009 | €24.500,00 | 4 | 1.798 |