Rapportdatum 07-02-2026
HH-506-H Grijze Ford B-MAX 1.0 Scti MPV van bouwjaar 2015
HH506H is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford B-MAX 1.0 Scti MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.179 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 74 kW (101 pk) en 170 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,9 l/100km (1:20,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 114 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 30 okt. 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 1 okt. 2026 herkeurd worden.
Op di 10 jun. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 20.495. De Ford B-MAX 1.0 Scti is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.750 kg belast worden een aanhanger tot 635 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.179 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 74 kW (101 pk) en 170 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,9 l/100km (1:20,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 114 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 30 okt. 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 1 okt. 2026 herkeurd worden.
Op di 10 jun. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 20.495. De Ford B-MAX 1.0 Scti is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.750 kg belast worden een aanhanger tot 635 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HH506H 
 |
HH506H | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | B-Max 1.0 Scti | ||||||||||||||
| handelsnamen | B-Max | ||||||||||||||
| typenaam | B-Max 1.0 Scti | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 16 jul. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5ABALS | ||||||||||||||
| variant | SFJC1K | ||||||||||||||
| type | JK8 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat onder voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | HH506H | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | HH506H | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 20.495,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.047,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | HH506H | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HH506H | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0092*10 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,489 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HH506H | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HH506H | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 1 okt. 2026 (over 235 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 10 jun. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 30 okt. 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 30 okt. 2015 | ||||||||||||||
| Historie | HH506H | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van wo 2 dec. 2015 tot wo 31 okt. 2018 (1.064 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van wo 31 okt. 2018 tot vr 19 apr. 2019 (169 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van vr 19 apr. 2019 tot vr 10 mei 2019 (21 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van vr 10 mei 2019 tot wo 11 okt. 2023 (1.615 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van wo 11 okt. 2023 tot di 9 jan. 2024 (90 dagen) | ||||||||||||||
| 6e NL-eigenaar | van di 9 jan. 2024 tot di 3 jun. 2025 (510 dagen) | ||||||||||||||
| 7e NL-eigenaar | van di 3 jun. 2025 tot di 10 jun. 2025 (7 dagen) | ||||||||||||||
| 8e NL-eigenaar | van di 10 jun. 2025 tot vandaag (242 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
HH506H | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.179 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.279 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.750 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 571 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 635 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 60 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 905 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 248,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 925 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | HH506H | ||||||||||||||
| lengte | 4,08 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,58 - 1,60 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,49 m | ||||||||||||||
 Banden
|
HH506H | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/60R15 88H; 6x15 ET37.5 / 195/55R16 87H; 6.5x16 ET40.0 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/60R15 88H; 6x15 ET37.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/45R17 88V; 7x17 ET40.0 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HH506H | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HH506H | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 74.00 kW (101 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 74 kW (101 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 170 Nm bij 1.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | SFJC | ||||||||||||||
| Verbruik | HH506H | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 2 feb. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.00 l/100km (1:16,7) = €12,16 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €8,51 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,93 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,93 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | HH506H | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05170 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04520 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.32070 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 139 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 99 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 114 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 114 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00184 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
HH506H | ||||||||||||||
| wo 26 apr. 2023 15:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op wo 8 mei 2024 | |||||||||||||||
| ma 8 jan. 2024 14:26 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op wo 8 jan. 2025 | |||||||||||||||
| vr 24 jan. 2025 11:31 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
205 - Band onvoldoende profiel periodieke controle - is vervallen op za 24 jan. 2026 | |||||||||||||||
| wo 1 okt. 2025 12:31 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 1 okt. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XV321S | bruin | wo 24 apr. 2013 | €5.594,00 | 3 | 998 |
| 2 | GS933X | blauw | wo 30 jan. 2013 | €10.096,00 | 4 | 1.596 |
| 3 | N128RP | grijs | di 13 aug. 2013 | €14.468,00 | 3 | 998 |
| 4 | NV296G | bruin | di 5 mrt. 2013 | €15.238,00 | 4 | 1.596 |
| 5 | 6SPK62 | bruin | do 28 nov. 2013 | €16.643,00 | 4 | 1.596 |
| 6 | HTP28F | grijs | vr 23 okt. 2015 | €16.647,00 | 4 | 1.596 |
| 7 | K457NH | zwart | do 31 jul. 2014 | €17.800,00 | 3 | 998 |
| 8 | N079ZL | grijs | zo 16 mrt. 2014 | €17.800,00 | 3 | 998 |
| 9 | P676JN | blauw | di 19 aug. 2014 | €17.800,00 | 3 | 998 |
| 10 | X520BG | wit | wo 10 sep. 2014 | €17.800,00 | 3 | 998 |
| 11 | S037TJ | blauw | di 30 sep. 2014 | €17.800,00 | 3 | 998 |
| 12 | 4TFX78 | grijs | vr 17 jan. 2014 | €18.150,00 | 3 | 998 |
| 13 | R112ZF | zwart | ma 9 mrt. 2015 | €18.169,00 | 3 | 998 |
| 14 | JPL40T | grijs | ma 16 nov. 2015 | €18.169,00 | 3 | 998 |
| 15 | ZT904L | rood | vr 27 mrt. 2015 | €18.169,00 | 3 | 998 |
| 16 | P426SX | grijs | ma 31 aug. 2015 | €18.169,00 | 3 | 998 |
| 17 | 6TNV92 | zwart | ma 24 feb. 2014 | €18.215,00 | 3 | 998 |
| 18 | GTR78P | blauw | di 30 jul. 2013 | €18.294,00 | 3 | 998 |
| 19 | L925GT | blauw | do 26 sep. 2013 | €18.294,00 | 3 | 998 |
| 20 | Z303HZ | zwart | wo 20 nov. 2013 | €18.294,00 | 3 | 998 |
| 21 | L637SP | grijs | ma 16 dec. 2013 | €18.294,00 | 3 | 998 |
| 22 | G099KB | blauw | do 4 jul. 2013 | €18.294,00 | 3 | 998 |
| 23 | SV237B | zwart | ma 9 sep. 2013 | €18.295,00 | 3 | 998 |
| 24 | GH906V | grijs | ma 14 okt. 2013 | €18.295,00 | 3 | 998 |
| 25 | J288JV | rood | do 25 sep. 2014 | €18.450,00 | 3 | 998 |
| 26 | TR766X | zwart | vr 28 mrt. 2014 | €18.450,00 | 3 | 998 |
| 27 | H620KG | grijs | wo 15 okt. 2014 | €18.450,00 | 3 | 998 |
| 28 | L044PP | zwart | di 27 mei 2014 | €18.450,00 | 3 | 998 |
| 29 | J898DJ | blauw | ma 6 jan. 2014 | €18.694,00 | 3 | 998 |
| 30 | RB530R | blauw | wo 31 jul. 2013 | €18.771,00 | 3 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.